电控混凝土搅拌运输车的设计与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·商品混凝土 | 第10页 |
| ·商品混凝土的概念 | 第10页 |
| ·商品混凝土的运输及其机械 | 第10页 |
| ·混凝土搅拌运输车的发展 | 第10-12页 |
| ·课题提出及意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 电控混凝土搅拌运输车的结构和工作原理 | 第15-28页 |
| ·电控混凝土搅拌运输车的组成 | 第15页 |
| ·电控混凝土搅拌运输车的技术参数 | 第15-16页 |
| ·搅拌运输车的设计和工作原理 | 第16-28页 |
| ·搅拌筒的工作原理和工作过程 | 第16-18页 |
| ·搅拌筒的结构设计 | 第18-25页 |
| ·混凝土搅拌运输车的传动系统 | 第25-28页 |
| 第三章 混凝土匀质性和搅拌速度的关系 | 第28-37页 |
| ·混凝土的结构、组成及性质 | 第28-31页 |
| ·混凝土的结构 | 第28页 |
| ·普通混凝土的组成及其作用 | 第28-29页 |
| ·混凝土的基本要求 | 第29-30页 |
| ·混凝土质量的评价 | 第30-31页 |
| ·搅拌筒转速和混凝土匀质性的关系 | 第31-37页 |
| ·转速的定义 | 第31页 |
| ·搅拌机构的转速与混凝土均匀度的关系 | 第31-34页 |
| ·转速与能耗的关系 | 第34-35页 |
| ·转速与搅拌材料的关系 | 第35页 |
| ·结论 | 第35-37页 |
| 第四章 电气系统和液压系统设计 | 第37-51页 |
| ·电控混凝土搅拌运输车工况分析 | 第37页 |
| ·预拌混凝土的搅动运输 | 第37页 |
| ·混凝土拌和料的运输 | 第37页 |
| ·液压系统方案设计 | 第37-39页 |
| ·回路的选择 | 第37-38页 |
| ·液压油的选择 | 第38页 |
| ·初定系统压力范围 | 第38页 |
| ·执行元件的选择 | 第38页 |
| ·换向阀的选择 | 第38-39页 |
| ·液压泵的选择 | 第39页 |
| ·冷却器的选择 | 第39页 |
| ·液压系统设计与参数的确定 | 第39-46页 |
| ·液压冲击的产生 | 第39页 |
| ·液压系统设计特点 | 第39页 |
| ·液压系统的参数设计 | 第39-46页 |
| ·油门控制液压系统的设计 | 第46页 |
| ·电气系统设计 | 第46-51页 |
| ·控制对象及控制要求 | 第46-47页 |
| ·检测信号及传感器元件的类型 | 第47-48页 |
| ·控制电路的设计和分析 | 第48-51页 |
| 第五章 电液比例控制系统数学模型与仿真研究 | 第51-64页 |
| ·电液控制系统的传递函数 | 第51-55页 |
| ·恒速控制系统的组成 | 第51页 |
| ·恒速控制系统的数学模型 | 第51-55页 |
| ·电液控制系统的仿真研究 | 第55-64页 |
| ·仿真的目的 | 第55页 |
| ·仿真软件简介 | 第55-56页 |
| ·仿真模型的建立 | 第56-57页 |
| ·仿真模型的验证 | 第57-63页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| 第六章 试验研究 | 第64-72页 |
| ·试验用原料 | 第64-65页 |
| ·材料的基本性质 | 第64-65页 |
| ·混凝土的配合比 | 第65页 |
| ·混凝土性能设计要求 | 第65页 |
| ·试验结果 | 第65-72页 |
| ·混凝土抗压强度对比 | 第65-67页 |
| ·混凝土坍落度经时损失对比 | 第67-69页 |
| ·液压系统压力波动对比 | 第69-70页 |
| ·搅拌筒旋转圈数的对比 | 第70-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 就读工程硕士学位期间的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
