论FDI的区位选择理论与成都的实证分析
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1. 引言 | 第7-17页 |
| ·理论综述 | 第7-14页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第14-16页 |
| ·基本概念和选题背景 | 第14-16页 |
| ·论文的研究意义 | 第16页 |
| ·研究方法和难点 | 第16-17页 |
| 2. 影响FDI区位选择的主要因素 | 第17-21页 |
| ·经济发展水平与市场潜力 | 第17页 |
| ·产业结构 | 第17-18页 |
| ·优惠政策 | 第18页 |
| ·地区开放水平与市场开放度 | 第18-19页 |
| ·成本优势 | 第19-20页 |
| ·基础设施状况 | 第20页 |
| ·人力资源状况 | 第20页 |
| ·城市化进程 | 第20-21页 |
| 3. 成都FDI现状描述 | 第21-24页 |
| ·成都地理位置简介 | 第21页 |
| ·成都FDI基本情况 | 第21-24页 |
| 4. 影响FDI区位选择因素对成都市的实证分析 | 第24-48页 |
| ·城市经济背景与实力分析 | 第24-26页 |
| ·基础设施现状分析 | 第26-31页 |
| ·航空运输 | 第26-29页 |
| ·陆路及水路运输 | 第29-31页 |
| ·铁路运输 | 第29-30页 |
| ·公路运输 | 第30页 |
| ·水路运输 | 第30-31页 |
| ·货运代理 | 第31页 |
| ·产业结构 | 第31-42页 |
| ·电子信息产业 | 第31-33页 |
| ·电子信息产品制造业 | 第32-33页 |
| ·软件业 | 第33页 |
| ·医疗产业 | 第33-34页 |
| ·机械(含航空及汽车行业) | 第34-39页 |
| ·石油化工产业 | 第39-40页 |
| ·冶金建材产业 | 第40-41页 |
| ·食品(含烟草)产业 | 第41-42页 |
| ·人力资源 | 第42-46页 |
| ·人力资源储备 | 第42-45页 |
| ·人力资源概况 | 第43页 |
| ·技术电子类技术工人职业认证状况 | 第43-45页 |
| ·研究开发机构 | 第45-46页 |
| ·劳动力成本 | 第46-48页 |
| ·专业技术人员工资水平 | 第46页 |
| ·生产人员工资水平 | 第46-47页 |
| ·管理人员工资水平 | 第47页 |
| ·代表性的行业人工水平 | 第47-48页 |
| 5. 成都的优势分析 | 第48-55页 |
| ·政府行为 | 第48-51页 |
| ·其它地方普遍存在的问题 | 第48-49页 |
| ·成都的优势分析及经验总结 | 第49-51页 |
| ·城市形象的塑造 | 第51-55页 |
| ·理清城市的历史资源 | 第52页 |
| ·把握城市的现实 | 第52页 |
| ·提炼城市核心价值 | 第52-53页 |
| ·珍重科技教育文化要素 | 第53页 |
| ·展示市民风俗 | 第53页 |
| ·保护城市特产 | 第53页 |
| ·确立旅游特色 | 第53-54页 |
| ·确定城市符号 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
| 在读期间科研成果简介 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
