机载语音通信系统适航安全性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外现状和发展趋势 | 第12页 |
| ·课题研究内容及论文安排 | 第12-13页 |
| 第二章 适航相关理论概述 | 第13-18页 |
| ·适航理论概述 | 第13-15页 |
| ·基本概念 | 第13页 |
| ·适航法规体系 | 第13-14页 |
| ·适航基本分类 | 第14-15页 |
| ·安全性分析方法 | 第15-17页 |
| ·功能危险性分析（FHA） | 第15-16页 |
| ·初步安全性分析（PSSA） | 第16-17页 |
| ·故障树分析（FTA） | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 飞机通信系统概述 | 第18-30页 |
| ·通信系统组成及描述 | 第18-26页 |
| ·VHF 通信系统 | 第18-19页 |
| ·HF 通信系统 | 第19-20页 |
| ·卫星通信系统 | 第20页 |
| ·通信管理系统 | 第20-22页 |
| ·选择呼叫系统 | 第22-23页 |
| ·音频综合系统 | 第23-24页 |
| ·内话系统 | 第24-26页 |
| ·通信系统主要功能 | 第26-29页 |
| ·语音通信功能 | 第26-27页 |
| ·选择呼叫功能 | 第27页 |
| ·数据通信功能 | 第27页 |
| ·飞行内话功能 | 第27页 |
| ·维护内话功能 | 第27页 |
| ·音频管理功能 | 第27-28页 |
| ·数据链消息记录功能 | 第28页 |
| ·应急定位发射功能 | 第28页 |
| ·驾驶舱门监视功能 | 第28页 |
| ·无线电调谐控制功能 | 第28-29页 |
| ·静电放电功能 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 飞机通信系统安全性分析 | 第30-84页 |
| ·失效状态分解 | 第30-31页 |
| ·故障树分析方法 | 第31-36页 |
| ·故障树分析目标 | 第32-34页 |
| ·故障树符号和定义 | 第34-36页 |
| ·故障树构建方法 | 第36页 |
| ·安全性要求确定 | 第36-83页 |
| ·完全丧失语音通信功能分析 | 第36-40页 |
| ·完全丧失语音通信功能故障树模型 | 第40-60页 |
| ·完全丧失语音通信调谐控制功能分析 | 第60-61页 |
| ·完全丧失语音通信调谐控制功能故障树模型 | 第61-64页 |
| ·完全丧失语音通信音频管理功能分析 | 第64-65页 |
| ·完全丧失语音通信音频管理功能故障树模型 | 第65-82页 |
| ·完全丧失VHF 语音通信功能 | 第82页 |
| ·未检测到ATC 数据链上/下行数据错误 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-87页 |
