| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·概述 | 第8-10页 |
| ·我国公路发展与大气污染现状 | 第8-9页 |
| ·公路环境影响评价的发展与研究 | 第9-10页 |
| ·国内外相关问题的研究现状 | 第10-12页 |
| ·机动车排放水平研究现状 | 第10-11页 |
| ·机动车尾气扩散理论研究现状 | 第11-12页 |
| ·环境质量评价方法研究现状 | 第12页 |
| ·街东高速公路建设项目概况 | 第12-15页 |
| ·工程概况与区域环境 | 第12-14页 |
| ·大气评价等级与范围 | 第14-15页 |
| ·本文研究目的、内容与方法 | 第15-17页 |
| ·研究目的、意义 | 第15页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| 2 公路尾气排放源强计算方法分析 | 第17-39页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·源强计算方法 | 第17页 |
| ·影响机动车尾气排放水平的因素 | 第17-18页 |
| ·机动车排放因子的研究 | 第18-21页 |
| ·机动车排放因子的研究方法 | 第18-20页 |
| ·现有排放因子数据分析 | 第20-21页 |
| ·排放因子取值方法及问题分析 | 第21-30页 |
| ·评价工作中常见排放因子确定方法 | 第21-25页 |
| ·影响排放因子确定的原因分析 | 第25-30页 |
| ·机动车尾气污染源强的确定 | 第30-34页 |
| ·源强的计算步骤设置 | 第30页 |
| ·广州地区高速公路机动车排放因子的确定 | 第30-34页 |
| ·实例分析─街东高速公路机动车尾气排放源强 | 第34-38页 |
| ·道路交通量 | 第34-36页 |
| ·机动车尾气污染排放源强 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 公路大气扩散预测内容与方法 | 第39-52页 |
| ·机动车尾气扩散预测方法 | 第39-41页 |
| ·主要扩散模式简介 | 第39-40页 |
| ·模式的应用比较 | 第40-41页 |
| ·机动车尾气污染扩散分布特征分析 | 第41-42页 |
| ·尾气扩散预测条件的设定 | 第42-44页 |
| ·街东高速公路机动车尾气扩散预测 | 第44-51页 |
| ·污染气象条件 | 第44-46页 |
| ·扩散模型选择和参数确定 | 第46-48页 |
| ·扩散预测内容 | 第48-49页 |
| ·扩散分布预测结果 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 大气环境影响评价方法探讨 | 第52-66页 |
| ·大气质量评价方法概述 | 第52-54页 |
| ·指数评价法 | 第52-53页 |
| ·模糊数学法 | 第53-54页 |
| ·各评价方法的应用比较──街东高速公路大气质量评价 | 第54-60页 |
| ·指数评价方法的应用 | 第54-56页 |
| ·模糊数学评价方法应用 | 第56-59页 |
| ·各评价方法的分析比较 | 第59-60页 |
| ·评价方法使用建议 | 第60页 |
| ·公路大气环境影响综合评价模型的建立 | 第60-65页 |
| ·大气污染影响度概念 | 第60-61页 |
| ·评价的原则和方法 | 第61页 |
| ·评价模型的建立 | 第61-64页 |
| ·实例应用 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 对我国公路项目大气环境影响评价的建议 | 第66-68页 |
| ·不断改进和完善公路环境影响评价规范 | 第66页 |
| ·探索和运用新的评价技术、方法 | 第66-67页 |
| ·提出有效的尾气污染防治措施 | 第67页 |
| ·完善公路大气污染评价的内容 | 第67页 |
| ·开展公路污染影响的后评价工作 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·本文结论 | 第68-69页 |
| ·本文的创新点 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 主要参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-87页 |
| 后记 | 第87页 |