NZ5151ZYS型压缩垃圾车的载荷数学表达、有限元分析与优化设计—切割椭圆截面车型
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·结构优化的概念 | 第10-11页 |
| ·结构优化方法的发展 | 第11-14页 |
| ·数学规划法和优化准则法 | 第11-12页 |
| ·近似概念和对偶法 | 第12-13页 |
| ·自然模拟算法 | 第13页 |
| ·其他优化问题 | 第13-14页 |
| ·本文的工作 | 第14-17页 |
| ·载荷处理 | 第15页 |
| ·有限元分析 | 第15页 |
| ·结构优化 | 第15-17页 |
| 第二章 车箱内载荷的数学表达 | 第17-32页 |
| ·压缩垃圾车结构 | 第17-18页 |
| ·测试数据和垃圾比重 | 第18-19页 |
| ·测试数据 | 第18-19页 |
| ·垃圾比重 | 第19页 |
| ·载荷组成 | 第19-20页 |
| ·垃圾外形曲面及其数学表达 | 第20-22页 |
| ·垃圾堆外形 | 第20-21页 |
| ·椭球面的数学表达 | 第21-22页 |
| ·垃圾自重载荷数学表达 | 第22-23页 |
| ·垃圾惯性载荷数学表达 | 第23-24页 |
| ·Y向惯性力 | 第23页 |
| ·X向惯性力 | 第23-24页 |
| ·Z向惯性力 | 第24页 |
| ·垃圾压缩载荷数学表达 | 第24-26页 |
| ·垃圾挤入载荷数学表达 | 第26-29页 |
| ·数学表达及其图示 | 第26-28页 |
| ·车箱内部各板挤入载荷的数学表达 | 第28-29页 |
| ·垃圾推出载荷数学表达 | 第29-32页 |
| ·数学表达及其图示 | 第29-30页 |
| ·车箱内部各板推出载荷的数学表达 | 第30-32页 |
| 第三章 优化前的压缩垃圾车有限元分析 | 第32-45页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·结构有限元分析模型的建立 | 第32页 |
| ·结构有限元分析的优点 | 第32-33页 |
| ·车箱与填料器结构有限元分析建模 | 第33-35页 |
| ·单元选取 | 第33-34页 |
| ·部件连接与边界约束 | 第34-35页 |
| ·载荷施加 | 第35页 |
| ·基础工况的有限元分析结果 | 第35-40页 |
| ·结构净重 | 第35-36页 |
| ·(结构+垃圾)自重 | 第36页 |
| ·垃圾压缩力 | 第36-37页 |
| ·挤入压强 | 第37页 |
| ·max{垃圾自重+压缩压强,挤入压强} | 第37-38页 |
| ·推出压强 | 第38页 |
| ·max{垃圾自重+压缩压强,推出压强} | 第38-39页 |
| ·X向惯性力 | 第39页 |
| ·Y向惯性力 | 第39-40页 |
| ·Z向惯性力 | 第40页 |
| ·三向惯性力 | 第40页 |
| ·四种实际工况的有限元分析结果 | 第40-45页 |
| ·满载静态与平稳行驶工况的有限元分析结果 | 第41-42页 |
| ·满载挤入工况的有限元分析结果 | 第42-43页 |
| ·满载推出工况的有限元分析结果 | 第43-44页 |
| ·满载颠簸行驶工况的有限元分析结果 | 第44-45页 |
| 第四章 压缩垃圾车结构形状优化 | 第45-53页 |
| ·结构优化设计的目的、实质和层次 | 第45页 |
| ·压缩垃圾车形状优化 | 第45-48页 |
| ·截面形状优化 | 第45页 |
| ·最优多半椭圆形状计算： | 第45-46页 |
| ·椭圆柱车箱外形截面方程 | 第46-47页 |
| ·人工调优 | 第47-48页 |
| ·新型垃圾车的载荷数学表达 | 第48页 |
| ·形状优化后的有限元分析结果 | 第48-53页 |
| ·满载静态与平稳行驶工况的有限元分析结果 | 第49-50页 |
| ·满载挤入工况的有限元分析结果 | 第50-51页 |
| ·满载推出工况的有限元分析结果 | 第51-52页 |
| ·满载颠簸行驶工况的有限元分析结果 | 第52-53页 |
| 第五章 压缩垃圾车尺寸优化数学模型与优化方法 | 第53-67页 |
| ·压缩垃圾车优化设计数学模型 | 第53-54页 |
| ·结构优化概述 | 第53-54页 |
| ·压缩垃圾车优化数学模型 | 第54页 |
| ·数学模型处理 | 第54-56页 |
| ·包络化处理 | 第54-55页 |
| ·处理后的压缩垃圾车优化设计数学模型 | 第55-56页 |
| ·导重准则法 | 第56-63页 |
| ·重量约束的导重准则法 | 第56-59页 |
| ·导重的意义与迭代控制 | 第59-60页 |
| ·应力约束的导重准则法 | 第60-61页 |
| ·K-T乘子的求法 | 第61-63页 |
| ·灵敏度分析 | 第63-65页 |
| ·以ANSYS为分析器的结构优化导重法 | 第65-67页 |
| 第六章 压缩垃圾车构件尺寸优化设计计算 | 第67-76页 |
| ·设计变量的选取 | 第67-70页 |
| ·约束条件 | 第70-71页 |
| ·目标函数 | 第71页 |
| ·约束的包络化处理 | 第71-72页 |
| ·构件尺寸优化迭代计算 | 第72-76页 |
| 第七章 优化后的压缩垃圾车有限元分析结果 | 第76-80页 |
| ·满载静态与平稳行驶工况的有限元分析结果 | 第76-77页 |
| ·满载挤入工况的有限元分析结果 | 第77-78页 |
| ·满载推出工况的有限元分析结果 | 第78-79页 |
| ·满载颠簸工况的有限元分析结果 | 第79-80页 |
| 第八章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 附录 垃圾载荷的图示 | 第82-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第96-97页 |
| 学位论文原创性声明 | 第97页 |
| 学位论文使用授权声明 | 第97页 |
