| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-17页 |
| ·问题的提出和研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究的目的与意义 | 第9页 |
| ·工业园区基础设施融资模式的理论综述 | 第9-15页 |
| ·工业园区的概述 | 第9-10页 |
| ·工业园区基础设施的内涵 | 第10-12页 |
| ·融资模式的相关概念 | 第12-15页 |
| ·论文的研究方法及思路 | 第15页 |
| ·论文的基本内容与框架 | 第15-17页 |
| 第二章 发达国家及我国工业园区基础设施融资模式的经验与借鉴 | 第17-33页 |
| ·发达国家基础设施融资模式的成功经验 | 第17-20页 |
| ·欧美国家基础设施融资模式 | 第17-18页 |
| ·日韩国家基础设施融资模式 | 第18-20页 |
| ·发达国家基础设施融资模式的成功经验对我国工业园区的启示 | 第20-22页 |
| ·融资模式要以民间投资为主，政府投资为辅 | 第20-21页 |
| ·融资模式要求政资分开，政企分开 | 第21页 |
| ·融资模式需要政府加强宏观调控管理 | 第21-22页 |
| ·国内工业园区基础设施融资模式现状的比较分析 | 第22-33页 |
| ·传统基础设施融资模式 | 第22-23页 |
| ·资本市场融资模式 | 第23-25页 |
| ·涉及特许权(或特许协议)的项目融资模式 | 第25-31页 |
| ·涉及金融工具创新的基础设施融资模式 | 第31-33页 |
| 第三章 浏阳制造业工业园区基础设施融资模式现状的诊断 | 第33-41页 |
| ·浏阳制造业工业园区概况 | 第33-34页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施建设的现状分析 | 第34-36页 |
| ·基础设施建设的成就 | 第34-35页 |
| ·基础设施建设存在的不足 | 第35-36页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施融资模式的现状分析 | 第36-41页 |
| ·现行的基础设施融资模式 | 第36页 |
| ·基础设施建设资金的来源渠道分析 | 第36-37页 |
| ·基础设施融资模式的特征 | 第37-38页 |
| ·基础设施融资模式现状存在的主要问题 | 第38-39页 |
| ·基础设施融资模式现状存在的主要问题的原因分析 | 第39-41页 |
| 第四章 浏阳制造业工业园区基础设施融资模式的优化设计 | 第41-60页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施融资模式优化设计方案 | 第41-43页 |
| ·基础设施融资模式优化设计原则 | 第41页 |
| ·基础设施融资模式优化设计的总体思路 | 第41页 |
| ·基础设施融资模式优化设计的基本框架 | 第41-42页 |
| ·基础设施融资模式的优化设计方案 | 第42-43页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施融资模式优化方案的实施 | 第43-49页 |
| ·经营性基础设施项目融资模式的实施 | 第43-45页 |
| ·准经营性基础设施项目融资模式的实施 | 第45-47页 |
| ·难经营性基础设施项目融资模式的实施 | 第47-49页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施融资模式优化方案保障措施 | 第49-51页 |
| ·设置融资平台 | 第49页 |
| ·要建立灵活的政策和激励措施 | 第49-50页 |
| ·加强基础设施融资的监管 | 第50-51页 |
| ·浏阳制造业工业园区基础设施融资模式优化方案的评价 | 第51-60页 |
| ·优化方案的必要性分析 | 第51-52页 |
| ·优化方案的可行性分析 | 第52-55页 |
| ·优化方案的经济性分析 | 第55-57页 |
| ·优化方案的风险性分析 | 第57-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·本文的主要结论 | 第60页 |
| ·本文的创新点 | 第60-61页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第67页 |
