| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·无缝线路的发展 | 第10-12页 |
| ·国外铁路无缝线路的发展 | 第10-11页 |
| ·我国铁路无缝线路的发展 | 第11-12页 |
| ·桥上无缝线路的发展 | 第12-16页 |
| ·国外铁路桥上无缝线路的发展 | 第12-14页 |
| ·我国铁路桥上无缝线路的发展 | 第14-16页 |
| ·本论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 桥上无缝线路基本原理 | 第17-41页 |
| ·无缝线路的基本原理 | 第17-21页 |
| ·钢轨温度力 | 第17-18页 |
| ·三种轨温 | 第18-19页 |
| ·道床纵向阻力梯度及钢轨温度力梯度 | 第19-20页 |
| ·三种阻力 | 第20-21页 |
| ·桥上无缝线路的基本原理 | 第21-36页 |
| ·纵向附加力计算 | 第21-34页 |
| ·纵向附加力计算说明 | 第34-35页 |
| ·墩顶位移纵向力重分布 | 第35-36页 |
| ·梁位移量计算 | 第36-38页 |
| ·桥上无缝线路计算参数 | 第38-41页 |
| 第3章 平面杆系结构有限元法 | 第41-52页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第41-44页 |
| ·变分原理 | 第43页 |
| ·加权残值法 | 第43-44页 |
| ·虚功原理和最小位能原理 | 第44页 |
| ·有限元法的基本格式 | 第44-47页 |
| ·平面杆系结构有限元法 | 第47-52页 |
| ·结构离散化 | 第47-48页 |
| ·单元分析 | 第48页 |
| ·整体分析 | 第48-50页 |
| ·计算单元杆端力 | 第50-52页 |
| 第4章 桥上无缝线路附加力的全桥有限元方法 | 第52-66页 |
| ·基本原理 | 第52-53页 |
| ·国内外桥上无缝线路计算理论及其模型 | 第53-56页 |
| ·几种典型计算模型的比较 | 第56-58页 |
| ·采用连杆模拟道碴层的力学模型 | 第57-58页 |
| ·采用连接弹簧模拟道碴层的力学模型 | 第58页 |
| ·本文采用的模型 | 第58页 |
| ·建模过程 | 第58-63页 |
| ·温度荷载 | 第58-59页 |
| ·列车竖向荷载 | 第59页 |
| ·轨道结构的模拟 | 第59-60页 |
| ·桥梁活动支座的模拟 | 第60-61页 |
| ·桥梁的模拟 | 第61-62页 |
| ·墩台的模拟 | 第62-63页 |
| ·全桥有限元模型 | 第63页 |
| ·程序的编制 | 第63-66页 |
| ·语言的选择 | 第64页 |
| ·程序执行流程框图 | 第64-66页 |
| 第5章 客运专线大跨度混凝土桥上无缝线路附加力分析 | 第66-78页 |
| ·简支梁桥 | 第66-74页 |
| ·不同跨度比较 | 第66-69页 |
| ·不同轨下垫板比较 | 第69-71页 |
| ·不同支座类型比较 | 第71-74页 |
| ·连续梁桥 | 第74-77页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录1 钢轨伸缩调节器的设置 | 第83-85页 |
| 附录2 《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》 | 第85-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第87页 |