燃料电池电动汽车自适应能量管理系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·FHEV的发展 | 第11-12页 |
| ·FHEV能量管理研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 FHEV能量管理系统分析 | 第15-30页 |
| ·燃料电池系统分析 | 第15-18页 |
| ·燃料电池的工作原理 | 第15页 |
| ·燃料电池的分类 | 第15-16页 |
| ·PEMFC特性及系统结构 | 第16-18页 |
| ·辅助电源系统分析 | 第18-23页 |
| ·辅助电源的选择 | 第18-20页 |
| ·超级电容的性能分析 | 第20-22页 |
| ·超级电容在电动汽车上的应用 | 第22-23页 |
| ·FHEV能量管理系统结构 | 第23-25页 |
| ·PEMFC控制子系统 | 第23-24页 |
| ·能量控制系统 | 第24-25页 |
| ·FHEV能量管理系统参数设计 | 第25-30页 |
| ·牵引电机额定功率 | 第26页 |
| ·发电机/PEMFC额定功率 | 第26-27页 |
| ·辅助电源的功率和能量容量 | 第27-30页 |
| 第3章 FHEV能量管理系统控制策略与算法 | 第30-39页 |
| ·FHEV能量管理目标 | 第30页 |
| ·常用控制策略比较 | 第30-32页 |
| ·开关控制策略 | 第30-31页 |
| ·功率跟随控制策略 | 第31-32页 |
| ·自适应能量管理策略 | 第32页 |
| ·自适应能量管理策略的实现 | 第32-39页 |
| ·PEMFC的保护控制规则 | 第33-34页 |
| ·超级电容充放电控制规则 | 第34-35页 |
| ·自适应能量分配算法 | 第35-39页 |
| 第4章 FHEV能量管理系统建模与仿真 | 第39-59页 |
| ·PEMFC模型 | 第39-48页 |
| ·PEMFC动态模型 | 第39-45页 |
| ·PEMFC输出控制模块 | 第45-48页 |
| ·超级电容模型 | 第48-49页 |
| ·DC/DC模型 | 第49-53页 |
| ·电机驱动模型 | 第53页 |
| ·能量管理控制模型 | 第53-55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-59页 |
| 第5章 FHEV能量管理系统硬件设计与实现 | 第59-69页 |
| ·PEMFC控制模块 | 第59-62页 |
| ·PEMFC控制器 | 第59-60页 |
| ·启动电源控制模块 | 第60页 |
| ·温度检测及温控电路 | 第60-61页 |
| ·气压检测及气体流量控制电路 | 第61-62页 |
| ·能量管理控制模块 | 第62-64页 |
| ·超级电容充放电控制电路 | 第62-63页 |
| ·能量管理控制器 | 第63-64页 |
| ·软件实现流程 | 第64-65页 |
| ·燃料电池控制软件流程 | 第64页 |
| ·能量管理控制软件流程 | 第64-65页 |
| ·实验结果分析 | 第65-69页 |
| ·平坦路面测试 | 第66-67页 |
| ·爬坡性能测试 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第76页 |
