| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 1．1 课题背景 | 第7-10页 |
| 1．1．1 课题来源 | 第8页 |
| 1．1．2 研究范围 | 第8页 |
| 1．1．3 概念界定 | 第8-10页 |
| 1．2 国内外相关研究概况 | 第10-15页 |
| 1．2．1 国外信息 | 第10-14页 |
| 1．2．2 国内信息 | 第14-15页 |
| 1．3 课题研究意义、内容和方法 | 第15-17页 |
| 1．3．1 研究意义和目的 | 第15-16页 |
| 1．3．2 研究内容 | 第16页 |
| 1．3．3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1．4 论文框架 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论与实践研究综述 | 第18-31页 |
| 2．1 理论概述 | 第18-29页 |
| 2．1．1 色彩基本理论 | 第18-20页 |
| 2．1．2 色彩的作用 | 第20-21页 |
| 2．1．3 城市廊道色彩的构成 | 第21-22页 |
| 2．1．4 城市廊道色彩的影响因素 | 第22-24页 |
| 2．1．5 色彩美的存在形式 | 第24-29页 |
| 2．1．6 几种常用的用色手法 | 第29页 |
| 2．2 案例—英国泰晤士河色彩规划 | 第29-31页 |
| 第三章 台州城市廊道色彩景观规划的设计理念 | 第31-36页 |
| 3．1 台州城市特色认知 | 第31-33页 |
| 3．1．1 城市结构特征 | 第31页 |
| 3．1．2 自然特色认知 | 第31-32页 |
| 3．1．2 人文特色认知 | 第32页 |
| 3．1．3 地方材料特色认知 | 第32-33页 |
| 3．2 对色彩“连续性”的理解 | 第33-34页 |
| 3．2．1 色彩整体的连续性 | 第33页 |
| 3．2．2 色彩象征的连续性 | 第33页 |
| 3．2．3 色彩标志的连续性 | 第33-34页 |
| 3．3 廊道色彩的特征 | 第34页 |
| 3．4 城市廊道色彩的规划原则 | 第34-36页 |
| 3．3．1 整体和谐原则 | 第34-35页 |
| 3．3．2 因地制宜原则 | 第35页 |
| 3．3．3 色彩的继承性和延续性原则 | 第35页 |
| 3．3．4 色彩控制的弹性原则 | 第35页 |
| 3．3．5 可操作性原则 | 第35-36页 |
| 第四章 台州城市廊道色彩景观规划设计 | 第36-56页 |
| 4．1 台州城市廊道色彩景观现状与分析 | 第36-42页 |
| 4．1．1 现状调查内容与方法 | 第36-37页 |
| 4．1．2 廊道色彩景观现状 | 第37-40页 |
| 4．1．3 廊道色彩景观现状的分析与评价 | 第40-41页 |
| 4．1．4 廊道色彩规划的解决途径 | 第41-42页 |
| 4．2 廊道色彩表示体系 | 第42-44页 |
| 4．2．1 三属性的表示方法 | 第43页 |
| 4．2．2 色名的表示方法 | 第43-44页 |
| 4．2．3 色调框架的表示方法 | 第44页 |
| 4．3 廊道色彩景观构架的表示方法 | 第44-47页 |
| 4．3．1 五色调的确立 | 第44-45页 |
| 4．3．2 色相的表示 | 第45页 |
| 4．3．3 色彩构架的表示 | 第45页 |
| 4．4．4 廊道基调色参考图 | 第45-46页 |
| 4．4．5 如何选用强调色 | 第46-47页 |
| 4．4 台州城市廊道色彩景观设计 | 第47-49页 |
| 4．4．1 控制方式 | 第47-48页 |
| 4．4．2 控制步骤 | 第48-49页 |
| 4．5 具体实践—椒江廊道色彩规划 | 第49-56页 |
| 4．5．1 现状分析 | 第49-50页 |
| 4．5．2 整体定位与色调功能分区 | 第50-51页 |
| 4．5．3 各个功能区的连续性色彩控制 | 第51-52页 |
| 4．5．4 局部廊道的色彩连续性整合—以江滨路为例 | 第52-55页 |
| 4．5．5 点色彩的连续性控制 | 第55-56页 |
| 第五章 结语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 图表统计 | 第59-62页 |
| 附录Ⅰ 色彩学基本理论 | 第62-63页 |
| 附录Ⅱ 哈尔滨城市色彩规划(报批稿) | 第63-65页 |
| 附录Ⅲ 武汉城市建筑色彩技术导则 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和参与科研工程项目 | 第69-70页 |
| 后记 | 第70页 |