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航空矢量重力测量的理论与方法

目录第1-5页
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第7-12页
 §1.1 引言第7-8页
 §1.2 航空重力测量发展现状第8-10页
  §1.2.1 航空标量重力测量发展现状第8-9页
  §1.2.2 航空矢量重力测量发展现状第9-10页
 §1.3 本文主要研究内容第10-12页
第二章 航空重力测量基本理论第12-27页
 §2.1 概述第12页
 §2.2 基本概念第12-16页
  §2.2.1 常用坐标系的定义第12-13页
  §2.2.2 欧拉角与坐标转换第13-15页
  §2.2.3 常用坐标系的相互转换第15页
  §2.2.4 角速度第15-16页
  §2.2.5 转换矩阵的微分方程第16页
 §2.3 空间扰动引力频谱分析第16-21页
  §2.3.1 扰动引力的谱分布第17-19页
  §2.3.2 扰动引力分辨率分析第19-21页
  §2.3.3 结论第21页
 §2.4 航空重力矢量测量的数学模型第21-24页
  §2.4.1 矢量测量的数学模型第21-22页
  §2.4.2 模型的分量形式第22-24页
 §2.5 SINS/GPS测量重力矢量的理论第24-27页
  §2.5.1 问题概述第25页
  §2.5.2 传感器稳定指向的维持第25页
  §2.5.3 惯性力与引力的分离第25-26页
  §2.5.4 SINS/GPS直接求差估计扰动重力矢量第26-27页
第三章 航空矢量重力测量系统概述第27-39页
 §3.1 概述第27页
 §3.2 SINS测量比力和姿态第27-30页
  §3.2.1 INS元件误差第28页
  §3.2.2 姿态矩阵的计算第28-29页
  §3.2.3 力学编排方程第29-30页
 §3.3 GPS测量载体加速度第30-33页
  §3.3.1 矢量重力测量对加速度的精度要求第30-31页
  §3.3.2 GPS测定加速度的方法第31-32页
  §3.3.3 差分器的设计第32-33页
 §3.4 SINS/GPS组合系统的误差分析第33-37页
  §3.4.1 矢量测量误差方程第33-34页
  §3.4.2 SINS误差分析第34-35页
  §3.4.3 GPS误差分析第35-37页
 §3.5 分辨率分析第37-39页
  §3.5.1 GPS数据谱分析第37-38页
  §3.5.2SINS数据谱分析第38-39页
第四章 SINS/GPS计算重力矢量的方法第39-55页
 §4.1 概述第39-40页
 §4.2 卡尔曼滤波第40-42页
  §4.2.1 离散系统的卡尔曼滤波方程第40-41页
  §4.2.2 连续系统的卡尔曼滤波方程第41-42页
  §4.2.3 连续系统的离散化第42页
 §4.3 基于位置更新的滤波法第42-47页
  §4.3.1 误差状态方程第42-44页
  §4.3.2 扰动重力的随机模型第44-45页
  §4.3.3 基于位置更新估计扰动重力第45-47页
 §4.4 基于加速度更新的滤波法第47-49页
  §4.4.1 误差状态方程第47-48页
  §4.4.2 基于加速度更新估计扰动重力第48-49页
 §4.5 两种方法的比较第49-50页
 §4.6 数值试验第50-55页
  §4.6.1 数据模拟第50-51页
  §4.6.2 试验数据第51-53页
  §4.6.3 数据分析第53-55页
第五章 重力矢量确定地球重力场第55-61页
 §5.1 概述第55页
 §5.2 重力矢量的向下延拓第55-58页
  §5.2.1 逆Poisson积分第56-57页
  §5.2.2 线性解法第57页
  §5.2.3 谱方法第57-58页
  §5.2.4 重力矢量的向下延拓第58页
 §5.3 确定大地水准面第58-61页
  §5.3.1 剖面积分的数学模型第59页
  §5.3.2 剖面积分的谱分析第59-61页
第六章 结束与展望第61-62页
参考文献第62-66页
致谢第66-67页
附录 攻读硕士学位期间的主要工作和成果第67页

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