目录 | 第1-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第7-12页 |
§1.1 引言 | 第7-8页 |
§1.2 航空重力测量发展现状 | 第8-10页 |
§1.2.1 航空标量重力测量发展现状 | 第8-9页 |
§1.2.2 航空矢量重力测量发展现状 | 第9-10页 |
§1.3 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
第二章 航空重力测量基本理论 | 第12-27页 |
§2.1 概述 | 第12页 |
§2.2 基本概念 | 第12-16页 |
§2.2.1 常用坐标系的定义 | 第12-13页 |
§2.2.2 欧拉角与坐标转换 | 第13-15页 |
§2.2.3 常用坐标系的相互转换 | 第15页 |
§2.2.4 角速度 | 第15-16页 |
§2.2.5 转换矩阵的微分方程 | 第16页 |
§2.3 空间扰动引力频谱分析 | 第16-21页 |
§2.3.1 扰动引力的谱分布 | 第17-19页 |
§2.3.2 扰动引力分辨率分析 | 第19-21页 |
§2.3.3 结论 | 第21页 |
§2.4 航空重力矢量测量的数学模型 | 第21-24页 |
§2.4.1 矢量测量的数学模型 | 第21-22页 |
§2.4.2 模型的分量形式 | 第22-24页 |
§2.5 SINS/GPS测量重力矢量的理论 | 第24-27页 |
§2.5.1 问题概述 | 第25页 |
§2.5.2 传感器稳定指向的维持 | 第25页 |
§2.5.3 惯性力与引力的分离 | 第25-26页 |
§2.5.4 SINS/GPS直接求差估计扰动重力矢量 | 第26-27页 |
第三章 航空矢量重力测量系统概述 | 第27-39页 |
§3.1 概述 | 第27页 |
§3.2 SINS测量比力和姿态 | 第27-30页 |
§3.2.1 INS元件误差 | 第28页 |
§3.2.2 姿态矩阵的计算 | 第28-29页 |
§3.2.3 力学编排方程 | 第29-30页 |
§3.3 GPS测量载体加速度 | 第30-33页 |
§3.3.1 矢量重力测量对加速度的精度要求 | 第30-31页 |
§3.3.2 GPS测定加速度的方法 | 第31-32页 |
§3.3.3 差分器的设计 | 第32-33页 |
§3.4 SINS/GPS组合系统的误差分析 | 第33-37页 |
§3.4.1 矢量测量误差方程 | 第33-34页 |
§3.4.2 SINS误差分析 | 第34-35页 |
§3.4.3 GPS误差分析 | 第35-37页 |
§3.5 分辨率分析 | 第37-39页 |
§3.5.1 GPS数据谱分析 | 第37-38页 |
§3.5.2SINS数据谱分析 | 第38-39页 |
第四章 SINS/GPS计算重力矢量的方法 | 第39-55页 |
§4.1 概述 | 第39-40页 |
§4.2 卡尔曼滤波 | 第40-42页 |
§4.2.1 离散系统的卡尔曼滤波方程 | 第40-41页 |
§4.2.2 连续系统的卡尔曼滤波方程 | 第41-42页 |
§4.2.3 连续系统的离散化 | 第42页 |
§4.3 基于位置更新的滤波法 | 第42-47页 |
§4.3.1 误差状态方程 | 第42-44页 |
§4.3.2 扰动重力的随机模型 | 第44-45页 |
§4.3.3 基于位置更新估计扰动重力 | 第45-47页 |
§4.4 基于加速度更新的滤波法 | 第47-49页 |
§4.4.1 误差状态方程 | 第47-48页 |
§4.4.2 基于加速度更新估计扰动重力 | 第48-49页 |
§4.5 两种方法的比较 | 第49-50页 |
§4.6 数值试验 | 第50-55页 |
§4.6.1 数据模拟 | 第50-51页 |
§4.6.2 试验数据 | 第51-53页 |
§4.6.3 数据分析 | 第53-55页 |
第五章 重力矢量确定地球重力场 | 第55-61页 |
§5.1 概述 | 第55页 |
§5.2 重力矢量的向下延拓 | 第55-58页 |
§5.2.1 逆Poisson积分 | 第56-57页 |
§5.2.2 线性解法 | 第57页 |
§5.2.3 谱方法 | 第57-58页 |
§5.2.4 重力矢量的向下延拓 | 第58页 |
§5.3 确定大地水准面 | 第58-61页 |
§5.3.1 剖面积分的数学模型 | 第59页 |
§5.3.2 剖面积分的谱分析 | 第59-61页 |
第六章 结束与展望 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
附录 攻读硕士学位期间的主要工作和成果 | 第67页 |