| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| 1．1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1．2 研究进展及现状 | 第9-14页 |
| 1．2．1 研究进展 | 第10-13页 |
| 1．2．2 主要应用 | 第13-14页 |
| 1．3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 大体积混凝土材料本构关系和有限元模拟理论 | 第16-27页 |
| 2．1 本构模型 | 第16-23页 |
| 2．1．1 混凝土损伤塑性模型 | 第16-22页 |
| 2．1．2 钢筋本构模型 | 第22-23页 |
| 2．2 有限元分析方法 | 第23-27页 |
| 2．2．1 有限元分析步骤 | 第24-25页 |
| 2．2．2 自振特性计算方法 | 第25-27页 |
| 第三章 进水口结构三维非线性有限元分析 | 第27-58页 |
| 3．1 工况背景 | 第27-28页 |
| 3．2 整体模型分析 | 第28-39页 |
| 3．2．1 材料参数 | 第28-30页 |
| 3．2．2 计算模型 | 第30-31页 |
| 3．2．3 计算结果 | 第31-39页 |
| 3．3 孔口流道周边子模型分析 | 第39-57页 |
| 3．3．1 子模型基本概念和计算步骤 | 第39-40页 |
| 3．3．2 子模型方案比较 | 第40-52页 |
| 3．3．3 施工蓄水过程模拟 | 第52-53页 |
| 3．3．4 “嵌入”钢筋后钢筋混凝土联合受力 | 第53-57页 |
| 3．4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 进水口结构动力特性研究 | 第58-68页 |
| 4．1 动水压力附加质量处理方法 | 第58-59页 |
| 4．2 动水压力附加质量对进水口结构动力特性的影响 | 第59-66页 |
| 4．3 塔背混凝土回填高度对进水口结构动力特性的影响 | 第66页 |
| 4．4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |