联接翼飞机结构重量分析与气动/结构一体化设计
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·联接翼布局介绍 | 第11-12页 |
| ·联接翼结构受力特点分析 | 第12-14页 |
| ·联接翼结构分析研究状况 | 第14-15页 |
| ·本文的工作 | 第15-17页 |
| 第二章 联接翼飞机的气动力计算 | 第17-27页 |
| ·涡格法（VLM） | 第17-21页 |
| ·VLM介绍 | 第17-20页 |
| ·VLMD程序简介 | 第20-21页 |
| ·零升阻力计算 | 第21-24页 |
| ·某联接翼结构的气动力计算 | 第24-27页 |
| 第三章 联接翼结构有限元分析与优化方法 | 第27-36页 |
| ·参数化建模 | 第27-30页 |
| ·MSC.PATRAN软件和PCL语言 | 第27-28页 |
| ·MSC.PATRAN参数化建模过程 | 第28-30页 |
| ·联结翼结构有限元分析模型 | 第30-32页 |
| ·结构方案 | 第30-31页 |
| ·外载计算 | 第31页 |
| ·结构有限元模型 | 第31-32页 |
| ·联接翼结构优化设计 | 第32-36页 |
| ·优化模型 | 第33-34页 |
| ·算例 | 第34-36页 |
| 第四章 联接翼结构外形参数与结构重量之间的关系 | 第36-44页 |
| ·联接翼外形参数 | 第36-37页 |
| ·研究方法 | 第37-41页 |
| ·中心复合设计方法 | 第37-38页 |
| ·响应面模型(RSM) | 第38-39页 |
| ·计算环境：ISIGHT | 第39-41页 |
| ·计算结果 | 第41-44页 |
| 第五章 联接翼气动/结构一体化设计 | 第44-56页 |
| ·系统级优化算法 | 第44-45页 |
| ·基于响应面的协同优化方法（CO） | 第45-47页 |
| ·协同优化方法 | 第45-46页 |
| ·基于响应面的协同优化方法 | 第46-47页 |
| ·联接翼气动/结构一体化设计问题的表述 | 第47-50页 |
| ·问题的定义 | 第47-48页 |
| ·系统级优化方法表述 | 第48-49页 |
| ·协同优化方法的表述 | 第49-50页 |
| ·优化流程 | 第50-51页 |
| ·计算结果及分析 | 第51-56页 |
| ·系统级优化算法优化结果 | 第52-53页 |
| ·协同优化算法优化结果 | 第53-56页 |
| 第六章 总结与进一步的工作 | 第56-57页 |
| ·本文总结 | 第56页 |
| ·进一步的研究工作 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
