城市道路网络系统可靠性研究
| 第一章 概述 | 第1-16页 |
| 1．1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1．2．1 可靠性研究发展历史 | 第9-10页 |
| 1．2．2 道路网络系统可靠性研究现状 | 第10-14页 |
| 1．3 研究的主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1．3．1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1．3．2 研究的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 系统可靠性基本理论 | 第16-32页 |
| 2．1 系统工程原理 | 第16-21页 |
| 2．1．1 概述 | 第16-17页 |
| 2．1．2 系统工程基本原理 | 第17-21页 |
| 2．2 系统可靠性原理 | 第21-32页 |
| 2．2．1 可靠性的基本概念 | 第21-22页 |
| 2．2．2 基本可靠性指标 | 第22-25页 |
| 2．2．3 典型系统可靠性模型 | 第25-28页 |
| 2．2．4 网络系统可靠性模型 | 第28-32页 |
| 第三章 城市道路网络系统分析 | 第32-46页 |
| 3．1 城市道路网络特征分析 | 第32-38页 |
| 3．1．1 城市道路网络基本布局形态分析 | 第32-34页 |
| 3．1．2 城市道路网络路段特征分析 | 第34-35页 |
| 3．1．3 城市道路网络交叉口特征分析 | 第35-38页 |
| 3．2 城市道路静态交通组织分析 | 第38-44页 |
| 3．2．1 路段交通组织分析 | 第38-40页 |
| 3．2．2 交叉口交通组织分析 | 第40-43页 |
| 3．2．3 区域路网交通组织分析 | 第43-44页 |
| 3．3 城市道路动态交通组织分析 | 第44-46页 |
| 第四章 城市道路网络系统可靠性影响因素分析 | 第46-53页 |
| 4．1 城市道路网络可靠性影响因素分析 | 第46-48页 |
| 4．1．1 城市道路网络可靠性影响因素分类 | 第46-47页 |
| 4．1．2 可靠性影响因素发生规律 | 第47-48页 |
| 4．2 道路网络可靠性影响因素作用机理分析 | 第48-53页 |
| 第五章 城市道路网络系统可靠性理论建模 | 第53-76页 |
| 5．1 城市道路网络系统简化模型 | 第53-55页 |
| 5．2 路网基本单元可靠性分析 | 第55-60页 |
| 5．2．1 交叉口可靠性分析 | 第55-57页 |
| 5．2．2 路段可靠性分析 | 第57-59页 |
| 5．2．3 考虑环境影响的路网单元可靠度修正 | 第59-60页 |
| 5．3 道路网络可靠性分析 | 第60-76页 |
| 5．3．1 道路网络连通可靠度 | 第60-66页 |
| 5．3．2 出行时间可靠度 | 第66-71页 |
| 5．3．3 道路网络通行能力可靠度 | 第71-76页 |
| 第六章 城市道路网路系统可靠性理论应用探讨 | 第76-90页 |
| 6．1 基于可靠性的城市道路网络规划 | 第77-78页 |
| 6．1．1 路网规划方案可靠性评价 | 第77页 |
| 6．1．2 高可靠路网规划 | 第77-78页 |
| 6．2 基于可靠性的路网改扩建优化决策 | 第78-80页 |
| 6．3 基于路网可靠性的交通组织与管理 | 第80-85页 |
| 6．3．1 基于路网可靠性的路网服务水平评价 | 第80-81页 |
| 6．3．2 道路交通异常事件交通组织管理 | 第81-83页 |
| 6．3．3 城市交通系统抗灾管理 | 第83-85页 |
| 6．4 算例分析 | 第85-90页 |
| 第七章 结语 | 第90-92页 |
| 7．1 论文取得的主要成果 | 第90-91页 |
| 7．2 存在的问题和不足 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
