网间互联结算对市场格局影响的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·网间互联的概念 | 第12页 |
| ·网间互联与结算的必要性 | 第12-13页 |
| ·研究目的及方法 | 第13-14页 |
| ·论文的研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-29页 |
| ·网间结算 | 第15-23页 |
| ·网间结算的定义 | 第15页 |
| ·网间结算的作用 | 第15-16页 |
| ·网间结算的定价原则 | 第16-18页 |
| ·目前我国网间互联费用结算的结算办法 | 第18-19页 |
| ·网间结算政策的争议 | 第19-21页 |
| ·国外监管变更及融合发展 | 第21-23页 |
| ·系统动力学 | 第23-26页 |
| ·系统动力学的介绍 | 第23-24页 |
| ·系统动力学的特征 | 第24-25页 |
| ·系统动力学解决问题的过程 | 第25-26页 |
| ·系统动力学仿真软件 | 第26页 |
| ·系统动力学在通信领域的应用 | 第26-28页 |
| ·系统动力学在电信行业的其他应用 | 第26-27页 |
| ·系统动力学在网间结算领域的应用 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 系统动力学模型的建立 | 第29-43页 |
| ·系统动力学建模的步骤 | 第29页 |
| ·数据来源 | 第29-30页 |
| ·模型的建立 | 第30-43页 |
| ·问题的识别 | 第30页 |
| ·定立模型的边界 | 第30页 |
| ·确立因果关系图 | 第30-34页 |
| ·确立系统流图 | 第34-37页 |
| ·主要变量分析 | 第37-41页 |
| ·系统动力学方程的构建 | 第41-43页 |
| 第四章 仿真数据输出及分析 | 第43-52页 |
| ·仿真数据输出 | 第43-50页 |
| ·仿真数据初始输入 | 第43页 |
| ·真实性检验 | 第43-44页 |
| ·模拟方案及仿真结果 | 第44-46页 |
| ·仿真结果数据分析 | 第46-50页 |
| ·结果分析 | 第50-52页 |
| ·总体结果分析 | 第50-51页 |
| ·非对等结算结果分析 | 第51页 |
| ·对等结算结果分析 | 第51-52页 |
| 第五章 结论及政策建议 | 第52-55页 |
| ·结论分析 | 第52-54页 |
| ·维持现有结算价格 | 第52页 |
| ·提高结算价格 | 第52-53页 |
| ·降低结算价格 | 第53页 |
| ·互不结算 | 第53-54页 |
| ·政策建议 | 第54-55页 |
| ·分点建议 | 第54页 |
| ·总结 | 第54-55页 |
| 第六章 结束语 | 第55-57页 |
| ·研究的不足 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第60页 |
