电刷镀Ni-W涂层的高温性能及应用研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-21页 |
| 1． 1 引言 | 第8页 |
| 1． 2 电刷镀的发展情况 | 第8-10页 |
| 1． 3 电刷镀的基本原理 | 第10页 |
| 1． 4 电刷镀技术的一般工艺及作用 | 第10-12页 |
| 1． 5 刷镀溶液 | 第12-13页 |
| 1． 5． 1 合金镀液 | 第12页 |
| 1． 5． 2 复合镀液 | 第12页 |
| 1． 5． 3 非金态镀液 | 第12-13页 |
| 1． 6 电刷镀工艺研究 | 第13-14页 |
| 1． 6． 1 工艺参数 | 第13页 |
| 1． 6． 2 复合镀层工艺 | 第13页 |
| 1． 6． 3 大面积精确刷镀新技术 | 第13-14页 |
| 1． 7 刷镀层的强化机理研究 | 第14页 |
| 1． 8 应用情况 | 第14-15页 |
| 1． 9 电刷镀涂层的研究进展及方向 | 第15页 |
| 1． 10 选题依据及研究内容 | 第15-16页 |
| 1． 11 车轮成型模具的使用现状及失效分析 | 第16-19页 |
| 1． 11． 1 车轮轮辐的加工工艺品 | 第16-18页 |
| 1． 11． 2 成型模模具的失效分析 | 第18-19页 |
| 1． 11． 3 强化车轮成型模模具的试验方案 | 第19页 |
| 参考文献 | 第19-21页 |
| 第二章 Ni-W涂层的制备与组织结构 | 第21-33页 |
| 2． 1 引言 | 第21页 |
| 2． 2 试验材料及制备方法 | 第21-25页 |
| 2． 2． 1 基体材料及其处理 | 第21-22页 |
| 2． 2． 2 刷镀设备、试剂及工艺 | 第22-25页 |
| 2． 3 不同温度下涂层的组织结构和硬度的变化 | 第25-29页 |
| 2． 3． 1 分析方法 | 第25页 |
| 2． 3． 2 不同湿度下的组织结构变化 | 第25-28页 |
| 2． 3． 3 不同温度下显微硬度的变化 | 第28-29页 |
| 2． 4 温度对涂层结合力的影响 | 第29-31页 |
| 2． 5 本章结论 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-33页 |
| 第三章 Ni-W涂层的高温氧化特性 | 第33-42页 |
| 3． 1 引言 | 第33页 |
| 3． 2 试验方法 | 第33页 |
| 3． 3 基体与Ni-W涂层抗氧化性讨论 | 第33-35页 |
| 3． 4 氧化表面SEM观察及氧化动力学 | 第35-38页 |
| 3． 4． 1 Ni-W涂层的氧化表面形貌 | 第35-37页 |
| 3． 4． 2 Ni-W涂层的氧化动力学 | 第37-38页 |
| 3． 5 涂层的氧化机理讨论 | 第38-40页 |
| 3． 6 本章结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-42页 |
| 第四章 Ni-W涂层的滑动磨损性能 | 第42-50页 |
| 4． 1 引言 | 第42页 |
| 4． 2 试验方法 | 第42-43页 |
| 4． 3 磨擦磨损理论 | 第43-44页 |
| 4． 3． 1 粘着磨损一般规律 | 第43-44页 |
| 4． 3． 2 磨粒磨损一般规律 | 第44页 |
| 4． 4 滑动磨损试验结果及分析 | 第44-48页 |
| 4． 4． 1涂层的滑动性能分析 | 第44-46页 |
| 4． 4． 2 磨损形貌及磨损机理分析 | 第46-48页 |
| 4． 5 本章结论 | 第48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 第五章 Ni-W涂层的热疲劳性能 | 第50-55页 |
| 5． 1 引言 | 第50页 |
| 5． 2 试验方法 | 第50-51页 |
| 5． 3 热疲劳结果及分析 | 第51-53页 |
| 5． 4 本章结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 第六章 Ni-W涂层在模具上的应用 | 第55-59页 |
| 6． 1 引言 | 第55-56页 |
| 6． 2 Ni-W涂层在轿车连杆成型模上的应用 | 第56-57页 |
| 6． 3 Ni-W涂层在车轮成型模上应用 | 第57-58页 |
| 6． 4 本章结论 | 第58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 第七章 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
