| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第 1 章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究情况简介 | 第12页 |
| ·国内研究情况简介 | 第12-14页 |
| ·国内外研究中存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本文的研究方法和创新之处 | 第16-17页 |
| 第 2 章 区域公路网层次结构及规划目标 | 第17-29页 |
| ·区域公路网的层次结构及其功能 | 第17-18页 |
| ·干线公路网系统 | 第17页 |
| ·农村公路网系统 | 第17-18页 |
| ·公路网规划理念的新发展 | 第18-20页 |
| ·区域公路网规划的目标及层次范围 | 第20-23页 |
| ·衡量区域公路建设程度的指标 | 第23-27页 |
| ·数量指标 | 第23-24页 |
| ·质量指标 | 第24-25页 |
| ·布局指标 | 第25-27页 |
| ·经济指标 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第 3 章 公路建设与区域城镇空间演化 | 第29-51页 |
| ·区域城镇空间演化发展机制 | 第29-44页 |
| ·区域城镇空间结构的内涵 | 第29-32页 |
| ·区域城镇空间演化发展的影响因素 | 第32-40页 |
| ·区域城镇外部空间演化发展机制 | 第40-44页 |
| ·公路网络与城镇空间相互作用关系 | 第44-50页 |
| ·城镇空间发展与交通发展的关系 | 第44-47页 |
| ·公路交通网络引导城镇空间发展的作用机制 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第 4 章 公路建设与区域经济发展 | 第51-68页 |
| ·区域社会经济发展的内涵 | 第51-58页 |
| ·经济总量 | 第51-52页 |
| ·产业结构状况 | 第52-54页 |
| ·城市化水平 | 第54-56页 |
| ·环境优化程度 | 第56-58页 |
| ·影响区域公路建设的社会经济因素 | 第58-62页 |
| ·经济总量与公路交通 | 第58-59页 |
| ·产业结构与公路交通 | 第59页 |
| ·区位、资源与公路交通 | 第59-60页 |
| ·人口、城市化水平与公路交通 | 第60-62页 |
| ·综合运输与公路交通 | 第62页 |
| ·公路建设促进区域经济发展 | 第62-67页 |
| ·交通基础设施对区域作用的一般规律 | 第63-65页 |
| ·公路建设促进区域经济发展的具体表现 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第 5 章 公路建设与社会经济协调性评价 | 第68-81页 |
| ·公路交通可持续发展 | 第68-71页 |
| ·公路交通可持续发展含义 | 第68页 |
| ·公路交通可持续发展的内容 | 第68-71页 |
| ·公路建设与社会经济协调发展的定义 | 第71-73页 |
| ·评价公路建设与社会经济协调发展的指标 | 第73-75页 |
| ·评价指标体系设计原则 | 第73-74页 |
| ·评价指标的选取 | 第74-75页 |
| ·评价公路建设与社会经济协调发展的模型 | 第75-80页 |
| ·公路建设与社会经济协调发展评价模型建立的基本思想 | 第75-76页 |
| ·带有 AHP 约束锥的 DEA 评价模型 | 第76-78页 |
| ·公路建设与社会经济协调发展评价的实现过程 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第 6 章 实例与分析 | 第81-87页 |
| ·秦皇岛市社会经济与公路建设现状 | 第81-83页 |
| ·社会经济现状 | 第81-82页 |
| ·公路运输状况 | 第82-83页 |
| ·使用 AHP 方法建立判断矩阵 | 第83页 |
| ·公路建设与社会经济协调性测度 | 第83-85页 |
| ·结果分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第 7 章 研究小结及建议 | 第87-89页 |
| ·研究成果 | 第87-88页 |
| ·今后的建议 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致 谢 | 第92页 |