| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·论文的选题背景 | 第9-12页 |
| ·简支梁桥桥面连续构造的国内外研究状况 | 第12-20页 |
| ·本论文的主要任务 | 第20-22页 |
| 第二章 简支梁桥桥面连续构造的分析理论 | 第22-40页 |
| ·简支梁桥桥面连续构造的线弹性分析理论 | 第22-27页 |
| ·活载作用下梁端铺装层变形和应力 | 第22-24页 |
| ·汽车制动力和温度变化引起梁端处铺装层内的水平拉应力 | 第24-26页 |
| ·梁体挠曲变形时铺装层纵向变形及应力 | 第26-27页 |
| ·简支梁桥桥面连续构造的非线性有限元分析方法 | 第27-40页 |
| ·简支梁桥桥面连续构造的非线性问题 | 第27-28页 |
| ·在有限元分析中材料非线性的处理方法 | 第28页 |
| ·材料非线性的求解方法 | 第28-30页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第30-32页 |
| ·混凝土的屈服准则 | 第32-33页 |
| ·混凝土开裂与裂缝的有限元模型 | 第33-40页 |
| 第三章 简支梁桥桥面连续构造的改善方案及其仿真分析 | 第40-74页 |
| ·工程慨况 | 第40-41页 |
| ·改善桥面连续构造性能的方案 | 第41-50页 |
| ·采用柔性纤维混凝土 | 第41-44页 |
| ·采用低弹摸的改性环氧混凝土 | 第44-45页 |
| ·在桥面连续构造的混凝土顶面粘贴玻璃纤维布 | 第45-48页 |
| ·加强跨缝钢筋 | 第48页 |
| ·实施安排及工程数量 | 第48-50页 |
| ·简支梁桥桥面连续构造的有限元仿真分析 | 第50-74页 |
| ·单元的选择 | 第50-51页 |
| ·模型的建立及单元的划分 | 第51-52页 |
| ·对“普通混凝土”桥面连续构造的仿真分析 | 第52-58页 |
| ·对“低弹模的改性环氧混凝土”桥面连续构造的仿真分析 | 第58-64页 |
| ·对负弯距区“贴玻璃纤维布”的桥面连续构造的仿真分析 | 第64-71页 |
| ·分析比较 | 第71-74页 |
| 第四章 模型实验及其工程应用 | 第74-88页 |
| ·模型试验 | 第74-86页 |
| ·原材料及其混凝土配合比 | 第74-75页 |
| ·试验研究方法 | 第75-86页 |
| ·工程应用 | 第86-88页 |
| 第五章 结束语 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 在攻读学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第95页 |
