基于UML的铁路应急预案管理系统的研究与设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·铁路应急预案研究现状 | 第11-13页 |
| ·铁路应急预案管理现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要结构 | 第14-16页 |
| 2 关键技术 | 第16-23页 |
| ·系统建模语言UML | 第16-19页 |
| ·面向对象的建模思想 | 第16-17页 |
| ·UML的主要内容 | 第17-18页 |
| ·UML建模过程及建模工具 | 第18-19页 |
| ·应急预案的本体建模技术 | 第19-22页 |
| ·本体的概念及作用 | 第19-21页 |
| ·本体的建模步骤 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 铁路应急预案管理模型分析 | 第23-37页 |
| ·基于本体的铁路应急预案模型构建 | 第23-33页 |
| ·铁路应急预案体系 | 第23-26页 |
| ·铁路应急预案概念模型 | 第26-31页 |
| ·铁路应急预案存储模型 | 第31-33页 |
| ·基于特征匹配的铁路应急预案检索与匹配模型 | 第33-37页 |
| ·预案单个属性的相似度计算 | 第33-34页 |
| ·预案中各属性值的权重计算 | 第34-36页 |
| ·预案总体相似度的计算 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37页 |
| 4 铁路应急预案管理系统分析 | 第37-45页 |
| ·系统需求分析 | 第37-38页 |
| ·系统业务流程分析 | 第38-40页 |
| ·系统技术路线选择 | 第40-43页 |
| ·系统体系结构 | 第40-41页 |
| ·系统开发方法 | 第41-42页 |
| ·系统开发工具 | 第42页 |
| ·系统数据库选择 | 第42-43页 |
| ·系统逻辑模型构建 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45页 |
| 5 铁路预案管理系统的UML建模 | 第45-58页 |
| ·问题域分析 | 第45-47页 |
| ·静态结构模型 | 第47-54页 |
| ·用例图 | 第48-52页 |
| ·类图 | 第52-54页 |
| ·动态行为模型 | 第54-58页 |
| ·顺序图 | 第54-55页 |
| ·状态图 | 第55-57页 |
| ·活动图 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58页 |
| 6 铁路预案管理系统的设计与实现 | 第58-75页 |
| ·系统设计 | 第58-69页 |
| ·系统设计原则 | 第58-59页 |
| ·系统总体结构设计 | 第59-63页 |
| ·数据库设计 | 第63-69页 |
| ·系统实现 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 7 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
