| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外对航行环境安全评价的现状 | 第10-14页 |
| ·国外对航行环境安全评价的研究 | 第10-11页 |
| ·国内对航行环境安全评价的研究 | 第11-14页 |
| 第二章 航行环境的安全评价 | 第14-27页 |
| ·安全系统工程 | 第14页 |
| ·系统安全评价 | 第14-16页 |
| ·各种定量综合评价方法的概述与对比 | 第16-24页 |
| ·评分评价方法 | 第16页 |
| ·概率风险评价法 | 第16-17页 |
| ·灰色关联评价方法 | 第17-19页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第19-21页 |
| ·计算机辅助评价方法 | 第21页 |
| ·神经网络评价方法 | 第21-24页 |
| ·模糊综合评价方法选择的必要性 | 第24-27页 |
| ·模糊数学评价的优点 | 第24页 |
| ·航行环境的不确定性 | 第24-25页 |
| ·航行环境综合评价的特点 | 第25-27页 |
| 第三章 航行环境安全评价因素体系的建立 | 第27-36页 |
| ·建立评价因素体系的重要性 | 第27页 |
| ·建立评价因素体系的依据 | 第27-30页 |
| ·依据于航行系统的安全分析 | 第27-28页 |
| ·依据于评价因素的选取原则 | 第28-29页 |
| ·依据于评价因素的筛选方法 | 第29-30页 |
| ·评价因素体系的建立 | 第30-36页 |
| ·评价因素体系的建立各不相同 | 第31-32页 |
| ·临海港口航道的评价因素体系的建立 | 第32-36页 |
| ·临海港口航道的一般特征 | 第32-33页 |
| ·临海港口航道的评价因素体系的建立 | 第33-36页 |
| 第四章 评价因素的具体分析与评价标准的确定 | 第36-51页 |
| ·航行环境危险度的评价标准的划分 | 第36页 |
| ·航行环境危险度与航行环境压力值的设定 | 第36-39页 |
| ·环境压力模型 | 第36-37页 |
| ·航行环境危险度与航行环境压力值的关系 | 第37-39页 |
| ·评价因素的分析与危险度评价标准的确定 | 第39-51页 |
| ·航道宽度因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第39-41页 |
| ·航道弯曲度因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第41-42页 |
| ·航道交叉状况因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第42页 |
| ·碍航物的因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第42页 |
| ·能见度的分析与其危险度评价标准的确定 | 第42-45页 |
| ·风因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第45-47页 |
| ·流因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第47-48页 |
| ·交通(流)量的因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第48-49页 |
| ·助航标志因素分析与其危险度评价标准的确定 | 第49-51页 |
| 第五章 模糊综合评价模型的建立 | 第51-90页 |
| ·建立因素集与评判集 | 第51-52页 |
| ·因素集 | 第51-52页 |
| ·评判集 | 第52页 |
| ·评价因素的隶属函数的确定 | 第52-69页 |
| ·航道宽度的危险度隶属函数的确定 | 第54-56页 |
| ·航道弯曲的危险度隶属函数的确定 | 第56-57页 |
| ·航道交叉角的危险度隶属函数的确定 | 第57-59页 |
| ·碍航物距离的危险度隶属函数的确定 | 第59-61页 |
| ·能见度的危险度隶属函数的确定 | 第61-62页 |
| ·风的危险度隶属函数的确定 | 第62-64页 |
| ·流的危险度隶属函数的确定 | 第64-66页 |
| ·交通量的危险度隶属函数的确定 | 第66-67页 |
| ·助航标志的危险度隶属函数的确定 | 第67-69页 |
| ·评价因素权重的获取 | 第69-78页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第69-70页 |
| ·层次单排序法 | 第70-74页 |
| ·评价因素的权重 | 第74-78页 |
| ·评价模型的建立 | 第78-86页 |
| ·确定模糊综合评价 | 第78-80页 |
| ·多层次模糊综合评价 | 第80-83页 |
| ·航行环境安全模糊综合评价模型的建立 | 第83-86页 |
| ·改善临海港口航道航行环境安全状况的措施与建议 | 第86-90页 |
| ·改善通航环境，创造安全航行条件 | 第86-87页 |
| ·掌握良好的船艺，确保雾航安全 | 第87页 |
| ·正确合理采取大风浪操船措施，保证船舶安全 | 第87-88页 |
| ·学习、理解、掌握和遵守《长江江苏段船舶定线制规定》 | 第88-90页 |
| 第六章 模糊综合评价计算机辅助实现 | 第90-99页 |
| ·计算机技术与安全综合评价 | 第90页 |
| ·临海港口航道航行环境安全评价数学模型的计算机实现 | 第90-99页 |
| ·计算中有关的安全评价所用到的数据与函数 | 第90-91页 |
| ·编程工具 | 第91页 |
| ·系统结构及其实现 | 第91-94页 |
| ·主要运行界面 | 第94-99页 |
| 第七章 评价模型与系统的应用与验证 | 第99-107页 |
| ·在镇江港口的应用与验证 | 第99-103页 |
| ·镇江港的概况 | 第99页 |
| ·镇江港口航道情况 | 第99-101页 |
| ·应用与验证 | 第101-103页 |
| ·在南通港口的应用与验证 | 第103-105页 |
| ·南通港口航道的简介 | 第103页 |
| ·应用与验证 | 第103-105页 |
| ·根据系统提供的结果及建议采取相应措施 | 第105页 |
| ·现有系统的局限和后续发展 | 第105-107页 |
| 结束语 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-114页 |
| 附录 | 第114-118页 |