| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-18页 |
| 1．1 汽油脱硫的必要性 | 第10-12页 |
| 1．1．1 汽油中硫化物的性质与分布 | 第10-12页 |
| 1．1．2 国内外的汽油含硫标准 | 第12页 |
| 1．2 汽油脱硫方法 | 第12-14页 |
| 1．3 汽油吸附法深度脱硫的国内外进展 | 第14-16页 |
| 1．4 脱硫用吸附剂 | 第16-17页 |
| 1．5 吸附方法和吸附剂的再生 | 第17-18页 |
| 第二章 实验与研究方法 | 第18-20页 |
| 2．1 原料 | 第18页 |
| 2．2 吸附剂 | 第18页 |
| 2．3 吸附剂的制备 | 第18页 |
| 2．4 吸附剂的改性 | 第18页 |
| 2．5 静态吸附 | 第18页 |
| 2．6 动态吸附 | 第18页 |
| 2．7 吸附剂的再生 | 第18-19页 |
| 2．8 汽油中硫化物含量的测定 | 第19页 |
| 2．9 吡啶-TPD测定 | 第19页 |
| 2．10 活性白土组成的确定 | 第19-20页 |
| 第三章 实验结果与讨论 | 第20-34页 |
| 3．1 汽油中硫化物的测定 | 第20页 |
| 3．1．1 总硫含量的测定 | 第20页 |
| 3．1．2 各种类型硫化物的含量测定 | 第20页 |
| 3．2 汽油密度测定 | 第20-21页 |
| 3．3 静态吸附 | 第21-31页 |
| 3．3．1 氧化铝含量对吸附剂脱硫效果的影响 | 第21页 |
| 3．3．2 吸附剂吸附时间的确定 | 第21-22页 |
| 3．3．3 剂油比对吸附剂脱硫效果的影响 | 第22-23页 |
| 3．3．4 各种吸附剂基质脱硫效果之比较 | 第23-24页 |
| 3．3．5 四种吸附剂基质对硫醇的吸附 | 第24-26页 |
| 3．3．6 不同吸附剂的金属改性效果 | 第26-29页 |
| 3．3．7 相同金属对不同吸附剂基质的改性效果之比较 | 第29页 |
| 3．3．8 Fe含量的变化对USY吸附剂吸附效果的影响 | 第29-30页 |
| 3．3．9 硅铝比对HZSM-5脱硫率的影响 | 第30-31页 |
| 3．4 动态吸附 | 第31-34页 |
| 3．4．1 床层高径比对脱硫率的影响 | 第31-32页 |
| 3．4．2 空速对吸附剂脱硫率的影响 | 第32页 |
| 3．4．3 吸附剂吸附容量的测定 | 第32-33页 |
| 3．4．4 两种再生方法的比较 | 第33-34页 |
| 结论 | 第34-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 附录1 | 第38-40页 |
| 附录2 | 第40-42页 |
| 附录3 | 第42-44页 |