| 第一章 综述 | 第1-34页 |
| 1．1 研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究现状分析 | 第8-32页 |
| 1．2．1 机动车排放特征影响因素 | 第8-11页 |
| 1．2．2 机动车排放特征的实验分析方法 | 第11-16页 |
| 1．2．3 机动车排放特征的模式预测方法 | 第16-18页 |
| 1．2．4 车内污染特征的研究进展 | 第18-31页 |
| 1．2．5 城市交通特征对机动车排放特征影响的分析方法 | 第31-32页 |
| 1．3 研究内容和技术路线 | 第32-34页 |
| 第二章 在用车排放特征测试研究 | 第34-46页 |
| 2．1 测试方法 | 第34页 |
| 2．2 测试样本 | 第34-36页 |
| 2．2．1 测试车辆的技术类型 | 第34-36页 |
| 2．2．2 测试样本统计 | 第36页 |
| 2．3 测试结果分析 | 第36-46页 |
| 2．3．1 测试车辆的平均排放水平 | 第36-37页 |
| 2．3．2 简易工况法与实验室工况的关联性分析 | 第37-40页 |
| 2．3．3 在用车平均排放因子 | 第40-42页 |
| 2．3．4 在用车排放劣化规律分析 | 第42-46页 |
| 第三章 道路机动车车内空气污染特征研究 | 第46-55页 |
| 3．1 研究实验参数 | 第46-47页 |
| 3．2 车内污染评估方法 | 第47-48页 |
| 3．2．1 车内污染水平计算方法 | 第47页 |
| 3．2．2 车内污染水平评价标准 | 第47-48页 |
| 3．3 车内污染实验数据分析 | 第48-55页 |
| 3．3．1 车内空气质量评价 | 第48-49页 |
| 3．3．2 在各种运行工况下车内空气的污染状况 | 第49-50页 |
| 3．3．3 车内通风条件与车内污染的相关性 | 第50-55页 |
| 第四章 实际道路行驶机动车排放特征的测试方法与系统设计 | 第55-70页 |
| 4．1 车载排放测量系统的关键技术分析 | 第55-64页 |
| 4．1．1 单位时间内污染物质量排放速率的确定 | 第55-64页 |
| 4．1．2 单位行驶里程排放因子的确定 | 第64页 |
| 4．2 车载排放测量系统设计 | 第64-70页 |
| 4．2．1 系统构架 | 第65-67页 |
| 4．2．2 技术难点分析 | 第67-68页 |
| 4．2．3 系统应用前景分析 | 第68-70页 |
| 第五章 道路机动车排放清单与排放分担率特征研究 | 第70-81页 |
| 5．1 道路机动车污染物排放清单的建立 | 第70-77页 |
| 5．1．1 道路机动车污染物排放因子的确定 | 第70-76页 |
| 5．1．2 道路机动车污染物排放量的确定 | 第76-77页 |
| 5．2 道路机动车排放分担率特征 | 第77-81页 |
| 5．2．1 道路机动车分车型排放贡献率 | 第77-79页 |
| 5．2．2 道路机动车对交通流动源的排放贡献率 | 第79-81页 |
| 第六章 城市交通结构对机动车排放的影响特征研究 | 第81-116页 |
| 6．1 城市交通结构概述 | 第81-86页 |
| 6．1．1 北京市交通结构现状分析 | 第81-83页 |
| 6．1．2 世界四大都市与北京的城市交通结构比较与借鉴 | 第83-86页 |
| 6．2 用COMMUTER模型进行城市交通和排放优化分析 | 第86-116页 |
| 6．2．1 模型介绍 | 第86-91页 |
| 6．2．2 北京市交通规划目标优化分析 | 第91-100页 |
| 6．2．3 优化城市交通结构与机动车排放的关键策略分析 | 第100-107页 |
| 6．2．4 实现城市交通结构和机动车排放优化的其它具体措施分析 | 第107-116页 |
| 第七章 结论和建议 | 第116-119页 |
| 7．1 结论 | 第116-117页 |
| 7．2 建议 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第127页 |
