计算机辅助概念设计在客车设计中的应用研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·国内外客车技术的发展现状 | 第8-11页 |
| ·国外客车及开发技术的发展现状与特点 | 第8-9页 |
| ·中国客车及开发技术现状与差距 | 第9-10页 |
| ·客车概念开发现状及存在的问题 | 第10-11页 |
| ·产品创新的核心—产品概念设计 | 第11-12页 |
| ·产品概念设计内涵 | 第11页 |
| ·产品概念设计特点 | 第11-12页 |
| ·计算机辅助概念设计 | 第12-15页 |
| ·基本内容 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| 第2章 产品概念设计 | 第15-36页 |
| ·新产品概念设计概述 | 第15-22页 |
| ·产品概念设计概述 | 第15-18页 |
| ·新产品概念设计现状 | 第18-22页 |
| ·产品概念设计流程 | 第22-28页 |
| ·概念的产生 | 第22-26页 |
| ·概念的选择 | 第26-28页 |
| ·概念的实现 | 第28页 |
| ·产品概念设计方法 | 第28-36页 |
| ·现代概念设计方法 | 第28-30页 |
| ·解决问题为中心的概念设计方法 | 第30-32页 |
| ·产品系统设计方法与评价 | 第32-36页 |
| 第3章 CACD 系统构建 | 第36-57页 |
| ·面向CACD 系统的功能设计 | 第36-40页 |
| ·功能设计思想及方法概述 | 第36页 |
| ·功能分析及其造型设计定案 | 第36-40页 |
| ·面向CACD 系统的形态设计 | 第40-44页 |
| ·产品语义学的概述 | 第40-42页 |
| ·基于基于语义学的形态设计 | 第42-43页 |
| ·计算机辅助形态设计 | 第43-44页 |
| ·面向CACD 系统的色彩设计 | 第44-50页 |
| ·基于语义空间的计算机辅助色彩设计方法 | 第44-45页 |
| ·面向产品概念设计的色彩应用 | 第45-49页 |
| ·面向产品概念设计的计算机辅助色彩设计 | 第49-50页 |
| ·面向CACD 系统的智能草图设计 | 第50-57页 |
| ·传统草图与计算机支持的草图 | 第50-52页 |
| ·智能草图技术原理 | 第52-54页 |
| ·智能草图关键技术 | 第54-57页 |
| 第4章 CACD 系统在产品概念设计中的应用 | 第57-68页 |
| ·高度灵活的电子手绘 | 第57-59页 |
| ·基于二维点阵/矢量技术的CACD 表现 | 第59-65页 |
| ·三维空间的CACD 快速表达 | 第65-66页 |
| ·快速概念表达的细化 | 第66-67页 |
| ·计算机辅助智能概念设计 | 第67-68页 |
| 第5章 CACD 系统与客车造型设计 | 第68-82页 |
| ·面向 CACD 系统的客车造型设计及评价体系 | 第68-71页 |
| ·面向CACD 系统的客车造型设计 | 第68页 |
| ·CACD 系统评价指标体系构建 | 第68-71页 |
| ·客车设计中的智能草图技术 | 第71-73页 |
| ·草图及草图行为 | 第71-72页 |
| ·基于手绘板的笔式草图绘制技术 | 第72页 |
| ·基于草图的几何建模技术 | 第72-73页 |
| ·K01 客车设计实例 | 第73-82页 |
| ·K01 客车的项目背景 | 第73-74页 |
| ·问题概念化 | 第74-75页 |
| ·概念可视化 | 第75-80页 |
| ·K01 客车设计方案的综合评价 | 第80-82页 |
| 第6章 结论 | 第82-83页 |
| ·初步结论 | 第82页 |
| ·不足与展望 | 第82-83页 |
| ·不足 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 详细摘要 | 第86-89页 |
