汽轮机转子—轴承系统稳定性仿真分析及优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·转子-轴承系统临界转速求解方法 | 第11-12页 |
| ·转子-轴承系统蒸汽激振力响应分析 | 第12-13页 |
| ·轴承动力特性对转子稳定性影响分析 | 第13-14页 |
| ·转子稳定性优化方法研究 | 第14-15页 |
| ·关键技术——虚拟样机技术 | 第15-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17页 |
| ·课题的来源 | 第17-18页 |
| 第2章 汽轮机转子虚拟数字样机的建模 | 第18-29页 |
| ·汽轮机转子工作原理及运行工况介绍 | 第18-19页 |
| ·建立汽轮机转子虚拟样机的基本依据 | 第19-22页 |
| ·转子动力学一般方程 | 第19-20页 |
| ·转子虚拟样机计算模型 | 第20-22页 |
| ·建立汽轮机转子虚拟样机 | 第22-28页 |
| ·虚拟样机建模技术 | 第22-23页 |
| ·转子虚拟样机的建模原理 | 第23-25页 |
| ·转子虚拟样机建模实现 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于ADAMS的汽轮机转子稳定性仿真分析 | 第29-40页 |
| ·汽轮机转子临界转速分析 | 第29-34页 |
| ·转子系统的临界转速求解原理 | 第29-30页 |
| ·ADAMS/Vibration模态分析技术 | 第30-31页 |
| ·汽轮机转子临界转速分析 | 第31-34页 |
| ·转子模态求解虚拟样机 | 第31-32页 |
| ·转子的模态分析 | 第32-33页 |
| ·转子临界转速分析计算 | 第33-34页 |
| ·汽轮机转子蒸汽激振瞬态响应 | 第34-39页 |
| ·转子蒸汽激振的机理 | 第34-35页 |
| ·转子蒸汽激振瞬态响应数学模型 | 第35-37页 |
| ·转子蒸汽激振力瞬态响应仿真分析 | 第37-39页 |
| ·虚拟样机蒸汽激励的定义及求解 | 第37-38页 |
| ·仿真结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 轴承动力特性对转子稳定性的影响分析 | 第40-53页 |
| ·转子失稳的机理 | 第40-42页 |
| ·汽轮机轴承动力特性数学模型 | 第42-44页 |
| ·轴承动力特性对转子动力稳定性的影响 | 第44-51页 |
| ·轴承支承刚度对转子动力稳定的影响 | 第44-49页 |
| ·轴承支承刚度对转子临界转速的影响 | 第44-46页 |
| ·轴承支承刚度对转子-叶片工作状况的影响 | 第46-49页 |
| ·汽轮机转子-轴承系统油膜失稳分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 汽轮机转子-轴承系统稳定性优化设计 | 第53-63页 |
| ·汽轮机转子稳定性优化方法 | 第53-55页 |
| ·转子稳定性优化设计的目的 | 第53页 |
| ·轴承动力特性参数优化设计 | 第53-55页 |
| ·基于虚拟样机技术的转子稳定性优化设计 | 第55-58页 |
| ·虚拟样机参数化优化设计方法 | 第55-56页 |
| ·基于ADAMS的转子稳定性优化设计原理 | 第56-58页 |
| ·汽轮机转子稳定性优化设计的实现 | 第58-62页 |
| ·优化过程定义 | 第58-60页 |
| ·优化结果分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
