| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·基本概念界定 | 第11-12页 |
| ·钢管混凝土构件在爆炸冲击荷载作用下的性能研究现状 | 第12-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 基本理论及钢管混凝土柱动力响应的理论分析 | 第17-32页 |
| ·爆炸冲击荷载的基本概念 | 第17-20页 |
| ·爆炸冲击现象 | 第17页 |
| ·爆炸荷载的分类 | 第17-19页 |
| ·表面爆炸荷载 | 第19页 |
| ·爆炸冲击荷载的简化 | 第19-20页 |
| ·结构构件抗爆设计原则及分析方法 | 第20-22页 |
| ·等效单自由度分析方法 | 第22-25页 |
| ·等效单自由度体系的基本理论 | 第22-23页 |
| ·等效单自由度体系的推导 | 第23-25页 |
| ·爆炸冲击荷载作用下钢管混凝土柱动力响应的理论分析 | 第25-31页 |
| ·钢管混凝土统一理论 | 第26-27页 |
| ·计算模型 | 第27-29页 |
| ·动力响应最大位移公式 | 第29-30页 |
| ·钢管混凝土的塑性极限弯矩 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 有限元模型的建立及对比分析 | 第32-42页 |
| ·数值模拟简介 | 第32-36页 |
| ·有限元法概述 | 第32-33页 |
| ·有限元程序ANSYS/LS-DYNA | 第33-34页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的算法 | 第34页 |
| ·单点高斯积分和沙漏控制 | 第34-35页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的一般分析过程 | 第35-36页 |
| ·爆炸荷载作用下钢管混凝土柱的有限元模型 | 第36-40页 |
| ·分析模型 | 第36页 |
| ·单元选择 | 第36-37页 |
| ·材料模型 | 第37页 |
| ·网格划分 | 第37-38页 |
| ·爆炸荷载及加载 | 第38-39页 |
| ·求解设置 | 第39-40页 |
| ·有限元计算结果与理论值的比较 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 爆炸荷载作用下钢管混凝土柱的有限元分析 | 第42-58页 |
| ·材料的应变率效应 | 第42-43页 |
| ·数值模拟 | 第43-51页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43-44页 |
| ·材料模型 | 第44-50页 |
| ·爆炸荷载模型 | 第50页 |
| ·接触定义 | 第50-51页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第51-56页 |
| ·折合距离为0.7 的结果 | 第51-52页 |
| ·折合距离为1.0 的结果 | 第52-53页 |
| ·折合距离为2.0 的结果 | 第53-55页 |
| ·不同折合距离时关键节点的位移时程比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-61页 |
| 一、结论 | 第58-59页 |
| 二、展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |