| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文概况 | 第11-12页 |
| ·论文背景 | 第11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关技术发展状况 | 第12-14页 |
| ·并行工程发展状况 | 第12页 |
| ·灰色系统理论产生及发展动态 | 第12-13页 |
| ·虚拟制造发展状况 | 第13-14页 |
| ·仿真发展状况 | 第14页 |
| ·论文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 并行工程关键技术和协同化加工质量预测 | 第16-26页 |
| ·关键技术 | 第16-17页 |
| ·机械加工质量预测 | 第17-18页 |
| ·零件的加工质量 | 第17页 |
| ·预测的概念及理论 | 第17-18页 |
| ·灰色系统理论 | 第18-24页 |
| ·灰色系统理论的概念与基本原理 | 第18-19页 |
| ·灰色系统模型 | 第19-21页 |
| ·灰色理论预测 | 第21页 |
| ·灰色模型精度检验 | 第21-24页 |
| ·传动轴预测评估 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 虚拟设计中的建模技术与虚拟装配 | 第26-35页 |
| ·虚拟设计中的建模技术 | 第26-28页 |
| ·几何建模 | 第26-27页 |
| ·参数化建模 | 第27-28页 |
| ·虚拟装配 | 第28-33页 |
| ·虚拟装配流程 | 第29页 |
| ·虚拟装配技术 | 第29-32页 |
| ·层次结构的装配特征技术 | 第32-33页 |
| ·虚拟装配造型应具备的基本功能 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于Pro/E的虚拟设计与虚拟装配 | 第35-57页 |
| ·Pro/ENGINEER Wildfire安装 | 第35页 |
| ·硬件要求 | 第35页 |
| ·软件要求 | 第35页 |
| ·Pro/ENGINEER Wildfire介绍 | 第35-36页 |
| ·基于特征的参数化设计 | 第36-44页 |
| ·关系式 | 第36-37页 |
| ·程序(Program) | 第37-39页 |
| ·528C型铣齿机伞齿轮设计 | 第39-42页 |
| ·零件库 | 第42-44页 |
| ·模型分析 | 第44-46页 |
| ·虚拟装配 | 第46-51页 |
| ·基于Pro/ENGINEER Wildfire的虚拟装配技术 | 第47-49页 |
| ·Pro/E装配约束关系 | 第49-50页 |
| ·Pro/E装配联接关系 | 第50-51页 |
| ·Pro/E装配体的爆炸图 | 第51页 |
| ·结语 | 第51页 |
| ·528C型铣齿机主传动部分虚拟装配 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 功能仿真CAE | 第57-77页 |
| ·FEA(有限元分析) | 第57-62页 |
| ·有限元网格划分方法 | 第57-59页 |
| ·基本原理 | 第59-61页 |
| ·单元 | 第61-62页 |
| ·基于Pro/E的有限元分析 | 第62-66页 |
| ·基本概念 | 第62-63页 |
| ·静力分析 | 第63-64页 |
| ·动力学分析 | 第64-65页 |
| ·铣齿机传动齿轮的模态分析 | 第65-66页 |
| ·机构运动仿真分析 | 第66-68页 |
| ·机构运动仿真的特点 | 第66页 |
| ·Pro/M机构运动仿真分析 | 第66-68页 |
| ·铣齿机齿轮机构运动仿真 | 第68-76页 |
| ·运动副 | 第68-69页 |
| ·齿轮机构运动分析 | 第69-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 干涉检查 | 第77-82页 |
| ·干涉检查 | 第77-79页 |
| ·实现方法 | 第77页 |
| ·干涉检查的内容 | 第77-78页 |
| ·干涉检查算法 | 第78-79页 |
| ·在Pro/E中动态干涉检查的实现 | 第79-81页 |
| ·圆柱斜齿轮齿轮副的干涉检查 | 第79-80页 |
| ·伞齿轮齿轮副干涉检查 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·工作结论 | 第82-83页 |
| ·工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |