| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·文献及理论综述 | 第8-10页 |
| ·进度延误分析相关理论 | 第8-9页 |
| ·关键路线法的发展及现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第10页 |
| ·本文要解决的基本问题 | 第10页 |
| ·本文的主要内容及研究方法 | 第10页 |
| ·本文的研究目和意义 | 第10-11页 |
| ·论文框架 | 第11-13页 |
| 第二章 文献回顾：进度延误分析的理论前提 | 第13-21页 |
| ·工程延误的基本理论 | 第13-18页 |
| ·工程延误 | 第13页 |
| ·工程延误的分类和识别 | 第13-16页 |
| ·共同延误 | 第16-17页 |
| ·工程延误的处理原则 | 第17-18页 |
| ·浮动时间的所有权 | 第18-21页 |
| ·浮动时间 | 第18页 |
| ·浮动时间所有权 | 第18-19页 |
| ·加速施工与浮动时间 | 第19-21页 |
| 第三章 进度延误分析常用方法研究 | 第21-36页 |
| ·进度延误分析方法使用的进度计划 | 第21-22页 |
| ·原始进度计划 | 第21-22页 |
| ·调整后进度计划 | 第22页 |
| ·实际进度计划 | 第22页 |
| ·核准进度计划 | 第22页 |
| ·延误分析技术 | 第22-33页 |
| ·假设案例说明 | 第23页 |
| ·进度计划与实际进度计划对比法 | 第23-24页 |
| ·影响计划法 | 第24-26页 |
| ·实际计划拆解法 | 第26-28页 |
| ·视窗分析方法 | 第28-30页 |
| ·时间影响分析技术 | 第30-33页 |
| ·延误分析技术比较 | 第33-36页 |
| ·延误分析技术要项 | 第33-34页 |
| ·延误分析技术对假设案例的判断结果 | 第34-36页 |
| 第四章 资源约束条件下进度延误系统化分析方法 | 第36-48页 |
| ·基本假设条件 | 第36-40页 |
| ·共同延误 | 第36-37页 |
| ·浮时所有权 | 第37页 |
| ·分析方法的基础 | 第37-38页 |
| ·比较基准进度计划 | 第38-39页 |
| ·剩余工期计划 | 第39页 |
| ·资源分配原则 | 第39-40页 |
| ·模型的构思——资源约束条件下进度延误系统化分析方法 | 第40-43页 |
| ·方法应用过程的描述 | 第43-46页 |
| ·原始进度计划和实际进度计划的编制 | 第43-44页 |
| ·延误细部分析步骤的选择 | 第44页 |
| ·延误分析及责任分配 | 第44-46页 |
| ·系统化分析方法与视窗分析技术比较 | 第46-48页 |
| 第五章 案例研究 | 第48-55页 |
| ·案例说明 | 第48-50页 |
| ·工程概述 | 第48-50页 |
| ·工程争议概述 | 第50页 |
| ·案例判别结果 | 第50-53页 |
| ·实际判别结果 | 第52-53页 |
| ·套用系统化分析方法的判别结果 | 第53页 |
| ·案例套用结果讨论 | 第53-55页 |
| 第六章 结论与建议 | 第55-58页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·建议 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |