| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究目标与内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-18页 |
| 2 国内外研究综述 | 第18-30页 |
| ·机动车油耗量化指标 | 第18-19页 |
| ·国内外机动车道路油耗算法研究综述 | 第19-28页 |
| ·国外机动车道路油耗算法研究综述 | 第19-22页 |
| ·国内机动车道路油耗算法研究综述 | 第22-27页 |
| ·国内外机动车道路油耗算法总结分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 基于浮动车数据的机动车道路油耗算法 | 第30-53页 |
| ·机动车道路油耗量化的基本概念 | 第30-35页 |
| ·行驶周期 | 第30-31页 |
| ·机动车比功率 | 第31-35页 |
| ·机动车道路油耗量化方法选取 | 第35-36页 |
| ·基于VSP Bin分布的道路油耗算法设计 | 第36-41页 |
| ·基于VSP Bin分布的道路油耗算法思路 | 第36-37页 |
| ·基于VSP Bin分布的道路油耗算法实现所需数据 | 第37-41页 |
| ·基于VSP Bin分布的道路油耗算法实现 | 第41-52页 |
| ·各速度区间下VSP Bin分布的建立 | 第41-46页 |
| ·各速度区间下VSP Bin分布的特征 | 第46-50页 |
| ·基于VSP Bin分布的道路油耗算法实现 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 基于PEMS数据的机动车道路油耗算法分析与检验 | 第53-64页 |
| ·基于PEMS数据的机动车道路油耗算法检验方法 | 第53页 |
| ·PEMS数据收集与处理 | 第53-59页 |
| ·PEMS数据收集设备 | 第54-56页 |
| ·PEMS数据筛选 | 第56-59页 |
| ·基于PEMS数据的机动车道路油耗算法检验结果分析 | 第59-63页 |
| ·单车总油耗计算结果检验与分析 | 第59-61页 |
| ·平均速度区间下油耗计算结果检验与分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 针对北京市路网的实例应用 | 第64-73页 |
| ·研究范围及数据选取 | 第64-65页 |
| ·西三环和西四环油耗水平动态量化及分析 | 第65-71页 |
| ·基于百公里油耗的时间分布分析 | 第66-68页 |
| ·基于百公里油耗的空间分布分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 6 总结及展望 | 第73-75页 |
| ·本文总结 | 第73-74页 |
| ·建议及展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 A | 第78-79页 |
| 附录 B | 第79-81页 |
| 附录 C | 第81-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
