基于LEAP模型的北京市物流发展对节能减排影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·理论研究现状 | 第11-12页 |
| ·能源模型研究现状 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 研究方法 | 第17-26页 |
| ·LEAP模型与情景分析法 | 第17-23页 |
| ·选择模型 | 第17页 |
| ·LEAP模型 | 第17-22页 |
| ·情景分析法 | 第22-23页 |
| ·回归分析法 | 第23-26页 |
| ·多元线性回归模型 | 第23-24页 |
| ·曲线估计 | 第24-25页 |
| ·回归方程的统计检验 | 第25-26页 |
| 3 基于LEAP模型的北京市物流-能源-环境模型 | 第26-40页 |
| ·北京市物流发展概况 | 第26-29页 |
| ·北京市物流发展的特点 | 第26-27页 |
| ·北京市物流发展的定位 | 第27-28页 |
| ·北京市物流发展的布局 | 第28-29页 |
| ·部门层次划分 | 第29-37页 |
| ·运输部门能源消耗与环境排放分析 | 第29-33页 |
| ·物流中心能源消耗和环境排放分析 | 第33-35页 |
| ·配送部门能源消耗和环境排放分析 | 第35-37页 |
| ·北京市物流能源需求与环境排放模型构建 | 第37-40页 |
| 4 北京市物流-能源-环境模型参数设置 | 第40-64页 |
| ·货运量和货物周转量预测 | 第40-53页 |
| ·能源强度计算 | 第53-58页 |
| ·运输部门能源强度计算 | 第53-54页 |
| ·物流中心部门能源强度计算 | 第54-55页 |
| ·配送部门能源强度计算 | 第55-58页 |
| ·排放强度计算 | 第58-64页 |
| ·运输部门排放强度计算 | 第58页 |
| ·配送部门排放强度计算 | 第58-64页 |
| 5 不同情景下物流发展对节能减排影响分析 | 第64-75页 |
| ·运输部门情景设计 | 第64-67页 |
| ·参考情景设计 | 第64-65页 |
| ·发展情景设计 | 第65页 |
| ·情景对比分析 | 第65-67页 |
| ·物流中心部门情景设计 | 第67-69页 |
| ·参考情景 | 第67页 |
| ·发展情景 | 第67页 |
| ·情景对比分析 | 第67-69页 |
| ·配送部门情景设计 | 第69-73页 |
| ·参考情景设计 | 第69-70页 |
| ·发展情景设计 | 第70-72页 |
| ·情景对比分析 | 第72-73页 |
| ·从节能减排角度对北京市物流发展的思考 | 第73-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·本文总结 | 第75页 |
| ·本文展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
