北京市柴油机动车排放特征研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 文献综述 | 第8-20页 |
| ·柴油车尾气排放研究背景 | 第8-11页 |
| ·城市机动车的发展及对大气环境的影响 | 第8-9页 |
| ·柴油机动车发展状况 | 第9页 |
| ·柴油机动车排放及危害 | 第9-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-17页 |
| ·国内外机动车尾气排放测试方法 | 第11-14页 |
| ·机动车排放因子的模型研究 | 第14-16页 |
| ·国内柴油机动车排放研究现状 | 第16-17页 |
| ·目前存在的问题 | 第17页 |
| ·研究目的、意义及内容 | 第17-20页 |
| ·研究目的和意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 柴油机动车车载排放测试 | 第20-27页 |
| ·尾气排放瞬时检测系统 | 第20-23页 |
| ·实验设备简介 | 第21-23页 |
| ·质量保证 | 第23页 |
| ·实验方案 | 第23-27页 |
| ·测试车辆 | 第23-24页 |
| ·测试路线 | 第24-25页 |
| ·测试系统的安装 | 第25-26页 |
| ·实验数据汇总 | 第26-27页 |
| 第3章 柴油机动车工况与瞬时排放的关联分析 | 第27-38页 |
| ·数据初步处理 | 第27-29页 |
| ·车速与排放污染物浓度的时间同步 | 第27-28页 |
| ·污染物瞬时质量排放转换 | 第28-29页 |
| ·柴油机动车瞬时排放特征 | 第29-31页 |
| ·污染物排放速率分布特征 | 第29-30页 |
| ·污染物排放因子分布特征 | 第30-31页 |
| ·污染物排放和工况的关联分析 | 第31-37页 |
| ·行驶速度与排放的关联分析 | 第31-33页 |
| ·加速度与排放的关联分析 | 第33-35页 |
| ·比功率与排放的关联分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于标准工况的柴油机动车排放特征分析 | 第38-45页 |
| ·污染物排放因子的标准化 | 第38-39页 |
| ·标准工况排放因子对比分析 | 第39-43页 |
| ·车型对排放因子的影响 | 第39-40页 |
| ·排放标准对排放因子的影响 | 第40-41页 |
| ·行驶里程对排放因子的影响 | 第41-42页 |
| ·与国外研究对比分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 北京市柴油机动车排放清单的建立 | 第45-57页 |
| ·IVE 模型简介 | 第45-47页 |
| ·模型结构 | 第45-46页 |
| ·模型计算原理 | 第46-47页 |
| ·模型操作界面 | 第47页 |
| ·柴油机动车活动水平分布 | 第47-54页 |
| ·柴油机动车技术水平分布 | 第47-50页 |
| ·行驶工况调查 | 第50-53页 |
| ·启动状况分布 | 第53-54页 |
| ·IVE 模型的输入数据 | 第54-55页 |
| ·当地信息输入 | 第54页 |
| ·车队技术信息输入 | 第54页 |
| ·修正因子输入 | 第54-55页 |
| ·IVE 模型计算结果分析 | 第55-56页 |
| ·排放总量 | 第55页 |
| ·各车型的分担率 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论和建议 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附表 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
