子午线轮胎径向与包覆刚度仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·有限元法简介 | 第11-12页 |
| ·轮胎有限元分析的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 轮胎的刚度特性 | 第16-25页 |
| ·子午线轮胎简介 | 第16-18页 |
| ·轮胎的刚度 | 第18-21页 |
| ·轮胎刚度的定义 | 第18-19页 |
| ·轮胎刚度的测试方法简介 | 第19-20页 |
| ·影响轮胎静刚度的主要因素 | 第20-21页 |
| ·子午线轮胎径向刚度与包覆刚度试验 | 第21-24页 |
| ·径向刚度试验 | 第21-22页 |
| ·包覆刚度试验 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 轮胎有限元模型的建立 | 第25-45页 |
| ·有限元相关软件简介 | 第25-27页 |
| ·HyperMesh简介 | 第25-26页 |
| ·有限元程序Marc简介 | 第26-27页 |
| ·轮胎结构力学分析中的非线性特性 | 第27-30页 |
| ·轮胎的几何非线性 | 第27-29页 |
| ·轮胎的材料非线性 | 第29页 |
| ·轮胎的接触非线性 | 第29-30页 |
| ·轮胎材料特性 | 第30-35页 |
| ·乘用/轻卡子午线轮胎的结构 | 第30-31页 |
| ·橡胶材料的本构模型及橡胶参数的选择 | 第31-32页 |
| ·骨架材料模型及材料的定义 | 第32-33页 |
| ·帘线-橡胶复合材料模型及材料的定义 | 第33-35页 |
| ·单元类型的选择 | 第35页 |
| ·82号单元 | 第35页 |
| ·144号单元 | 第35页 |
| ·84号单元 | 第35页 |
| ·146号单元 | 第35页 |
| ·接触模型 | 第35-36页 |
| ·建立轮胎有限元模型 | 第36-44页 |
| ·轮胎充气二维模型 | 第36-41页 |
| ·轮胎三维模型 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 轮胎模型的静力学分析 | 第45-55页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·轮胎径向刚度有限元分析及与试验结果对比 | 第45-50页 |
| ·径向刚度有限元分析 | 第45-47页 |
| ·仿真与试验结果的对比 | 第47-50页 |
| ·轮胎包覆刚度有限元分析及与试验结果对比 | 第50-54页 |
| ·包覆刚度有限元分析 | 第50-52页 |
| ·仿真与试验结果的对比 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·对本课题未来研究工作的展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第62页 |
