| 内容提要 | 第1-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·VANETs简介 | 第9页 |
| ·对VANETs的研究现状 | 第9-11页 |
| ·VANETs应用研究的挑战与可行性 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12页 |
| ·本文组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 工具介绍 | 第13-22页 |
| ·开发环境及工具 | 第13页 |
| ·OMNET++模拟工具 | 第13-20页 |
| ·OMNET++概述 | 第13-15页 |
| ·OMNET++仿真的逻辑描述 | 第15-16页 |
| ·OMNET++使用的语言描述 | 第16页 |
| ·NED语言简介 | 第16-18页 |
| ·OMNET++与C++混合编程 | 第18-19页 |
| ·OMNET++仿真过程与结果分析 | 第19-20页 |
| ·VC++中OMNET++配置 | 第20-21页 |
| ·MOBILITY FRAMEWORK介绍 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 VANETS仿真环境设定与道路交通系统仿真 | 第22-32页 |
| ·VANETs仿真环境设定 | 第22-24页 |
| ·VANETs系统特征及仿真环境设定的原则 | 第22-23页 |
| ·本文工作对VANETs的环境设定 | 第23-24页 |
| ·OMNET++对本文环境设定的支持 | 第24页 |
| ·道路交通系统仿真建模 | 第24-26页 |
| ·道路交通系统仿真概念及意义 | 第24-25页 |
| ·交通流仿真建模分类 | 第25-26页 |
| ·OMNET++中VANETs仿真设计 | 第26-28页 |
| ·OMNET++对VANETs中观建模的实现 | 第26页 |
| ·VANETs中节点基本特征的设计 | 第26-28页 |
| ·系统整体框架 | 第28页 |
| ·模块设计与实现 | 第28-31页 |
| ·简单模块设计与实现 | 第28-29页 |
| ·仿真系统模块同层间通信的实现 | 第29页 |
| ·仿真系统层次内通信的实现 | 第29-31页 |
| ·OMNET++对VANETs仿真中异常处理 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 传播和维持算法的实现 | 第32-44页 |
| ·警告消息传播和维持算法的设计要求 | 第32页 |
| ·经典算法分析 | 第32-38页 |
| ·简单广播策略 | 第33-34页 |
| ·分交通条件的广播策略 | 第34-35页 |
| ·分簇的信息传递策略 | 第35-36页 |
| ·本文工作的原始算法 | 第36-38页 |
| ·本文的传播策略 | 第38-41页 |
| ·道路区域选择与交通条件分类 | 第38-39页 |
| ·算法对规则、稠密交通状况的简单分组处理策略 | 第39-40页 |
| ·推进速度理论分析 | 第40-41页 |
| ·消息的数据结构设计与算法实现 | 第41-43页 |
| ·消息数据结构设计 | 第41页 |
| ·警告信息传播与维持的算法实现 | 第41-43页 |
| ·大城市环境下算法的扩展 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 算法性能仿真实验 | 第44-52页 |
| ·实验原理和实验目标 | 第44-45页 |
| ·实验一:单一交通事件分交通环境下对算法性能分析 | 第45-48页 |
| ·满足正态分布的标准交通环境实验 | 第45-46页 |
| ·稀疏交通环境中算法性能实验 | 第46-47页 |
| ·实验结论 | 第47-48页 |
| ·实验二:多交通事件对算法性能影响的分析 | 第48-49页 |
| ·实验三:算法摊销效率比较 | 第49-50页 |
| ·实验四:大城市交通环境下不同交通密度算法效能对比试验 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 摘要 | 第56-59页 |
| ABSTRACT | 第59-62页 |