拓宽加固后桥梁耐久性分析与评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·混凝土结构耐久性研究现状 | 第10-13页 |
| ·基于可靠度理论的耐久性研究方法 | 第13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 混凝土桥梁耐久性参数计算的基本模型 | 第16-34页 |
| ·混凝土碳化机理及其计算模型 | 第16-26页 |
| ·混凝土碳化机理及影响因素 | 第16-20页 |
| ·混凝土碳化计算模型 | 第20-26页 |
| ·钢筋锈蚀机理及其计算模型 | 第26-32页 |
| ·钢筋锈蚀机理及影响因素 | 第26-28页 |
| ·钢筋锈蚀计算模型 | 第28-32页 |
| ·混凝土强度的经时变化模型 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 在役桥梁加固后的耐久性分析 | 第34-43页 |
| ·加固后混凝土桥梁的耐久性影响因素 | 第34-35页 |
| ·加固后构件耐久性分析 | 第35-41页 |
| ·碳纤维加固后碳化可靠性分析 | 第35-36页 |
| ·碳纤维加固后锈胀开裂可靠性分析 | 第36-41页 |
| ·钢板加固后构件耐久性分析 | 第41页 |
| ·目标可靠指标的确定 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 在役桥梁拓宽后的耐久性评价 | 第43-51页 |
| ·评价模型的建立 | 第43-44页 |
| ·耐久性评价因素集 | 第44页 |
| ·二级评判因素集 | 第44页 |
| ·一级评判因素集 | 第44页 |
| ·评价因素权重 | 第44-46页 |
| ·评价因素权重计算方法 | 第44-45页 |
| ·拓宽后新旧构件组合桥梁评价权重集 | 第45-46页 |
| ·隶属度函数的确定 | 第46-49页 |
| ·模糊评价等级及结果分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 算例分析 | 第51-65页 |
| ·工程背景 | 第51页 |
| ·碳化深度及保护层厚度的概率分析 | 第51-55页 |
| ·加固后碳化可靠度分析 | 第55-58页 |
| ·加固后混凝土锈胀开裂的可靠度分析 | 第58-61页 |
| ·加宽改造后模糊综合评价 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与建议 | 第65-67页 |
| ·本文研究总结 | 第65页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
