| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·斜拉桥索梁锚固结构概述 | 第10-15页 |
| ·斜拉桥索梁锚固结构疲劳问题的研究现状 | 第15-21页 |
| ·本文工程背景及研究的主要内容 | 第21-26页 |
| ·工程背景 | 第21-24页 |
| ·研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第2章 钢桥疲劳计算理论 | 第26-31页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·疲劳应力 | 第27-28页 |
| ·S—N曲线 | 第28-29页 |
| ·疲劳极限 | 第29页 |
| ·P—S—N曲线 | 第29-31页 |
| 第3章 钢锚箱疲劳模型试验荷载的确定 | 第31-40页 |
| ·甬江特大桥全桥计算模型的建立 | 第31-32页 |
| ·甬江特大桥斜拉索梁端索力值的计算 | 第32-37页 |
| ·甬江特大桥成桥状态的梁端索力 | 第32-33页 |
| ·甬江特大桥在疲劳荷载作用下梁端索力的计算 | 第33-36页 |
| ·疲劳模型试验钢锚箱在原桥中的选取 | 第36-37页 |
| ·双线系数的计算 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 甬江特大桥钢锚箱力学行为分析 | 第40-67页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型的建立 | 第40-41页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型的计算结果及分析 | 第41-66页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型应力提取点的布置 | 第41-43页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型各主要板件应力状态 | 第43-50页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型部分应力提取点的应力值 | 第50-61页 |
| ·原桥钢锚箱计算模型连接焊缝处应力分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 甬江特大桥钢锚箱疲劳研究试验模型设计 | 第67-107页 |
| ·疲劳研究试验模型设计原则 | 第67页 |
| ·疲劳研究试验模型的设计 | 第67-86页 |
| ·疲劳研究试验模型方案一 | 第67-72页 |
| ·疲劳研究试验模型方案二 | 第72-74页 |
| ·疲劳研究试验模型方案三 | 第74-76页 |
| ·疲劳研究试验模型方案四 | 第76-86页 |
| ·疲劳研究试验模型方案四与原桥钢锚箱计算模型等效性分析 | 第86-105页 |
| ·试验模型的应力提取点布置 | 第86-87页 |
| ·试验模型部分应力提取点的应力值 | 第87-98页 |
| ·试验模型与原桥计算模型应力对比分析 | 第98-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 结论与展望 | 第107-109页 |
| 结论 | 第107-108页 |
| 展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |