电气化铁路导致电能质量问题的研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·电能质量概述 | 第10-11页 |
| ·电气化铁路的组成 | 第11-14页 |
| ·电气化铁路电流制与额定电压 | 第11-12页 |
| ·牵引供电系统设施的发展 | 第12-13页 |
| ·我国电力机车的发展 | 第13页 |
| ·电气化铁路的优越性与存在的问题 | 第13-14页 |
| ·电气化铁路对电网电能质量的影响 | 第14页 |
| ·世界各国电能质量标准 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 电气化铁路的供电方式 | 第17-29页 |
| ·电气化铁路供电系统简介 | 第17-19页 |
| ·一边供电 | 第17-18页 |
| ·两边供电 | 第18页 |
| ·环形供电 | 第18-19页 |
| ·牵引变电所 | 第19-23页 |
| ·单相结线牵引变电所 | 第19-20页 |
| ·单相V，V结线牵引变电所 | 第20-21页 |
| ·三相YN，d11结线牵引变电所 | 第21页 |
| ·斯科特(Scott)结线牵引变电所 | 第21-23页 |
| ·牵引网 | 第23-28页 |
| ·牵引网的组成及特点 | 第23-24页 |
| ·牵引变电所向接触网的供电方式 | 第24-25页 |
| ·牵引网向电力机车的供电方式 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 电气化铁路对电能质量的影响 | 第29-46页 |
| ·电力机车简介 | 第29-33页 |
| ·直流制 | 第30页 |
| ·单相交流制 | 第30-31页 |
| ·三相交流制 | 第31-33页 |
| ·电气化铁路产生的谐波对电力系统影响 | 第33-42页 |
| ·韶山9型(SS9)电力机车仿真模型及谐波分析 | 第33-38页 |
| ·公用连接点处谐波分析 | 第38-42页 |
| ·电力机车在电力系统中引起的负序电流 | 第42-44页 |
| ·负序电流对电力系统的影响 | 第42页 |
| ·单相牵引负荷负序电流的计算 | 第42-44页 |
| ·韶山9型电力机车负序电流简单分析 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第四章 电气化铁路谐波和三相不平衡抑制措施 | 第46-55页 |
| ·谐波抑制措施 | 第46-51页 |
| ·减少负序电流影响的措施 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结束语 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第61页 |
