我国大城市实施交通需求管理的法律体系构想
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12页 |
| ·本文框架和主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 交通需求管理理论分析 | 第14-20页 |
| ·交通需求管理的定义 | 第14-15页 |
| ·交通需求管理的目标和目的 | 第15-16页 |
| ·交通需求管理的内容 | 第16-17页 |
| ·交通需求管理的基本理论分析 | 第17-18页 |
| ·交通基本需求与派生需求 | 第17页 |
| ·交通需求的随机性和可控性 | 第17-18页 |
| ·交通需求管理的实行原则 | 第18-20页 |
| 第3章 国内外交通需求管理综述 | 第20-30页 |
| ·国外交通需求管理综述 | 第21-27页 |
| ·美国交通需求管理措施 | 第21-23页 |
| ·欧洲交通需求管理措施 | 第23-25页 |
| ·新加坡交通需求管理措施 | 第25-26页 |
| ·日本交通需求管理措施 | 第26-27页 |
| ·国内交通需求管理综述 | 第27-28页 |
| ·香港交通需求管理措施 | 第27-28页 |
| ·上海交通需求管理措施 | 第28页 |
| ·北京交通需求管理措施 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 我国大城市实施交通需求管理分析 | 第30-35页 |
| ·实施交通需求管理的必要性 | 第30-34页 |
| ·我国大城市交通问题概述 | 第30-33页 |
| ·传统解决交通问题的方法及弊端 | 第33-34页 |
| ·实施交通需求管理的可行性 | 第34-35页 |
| 第5章 我国大城市实施交通需求管理的法律体系构想 | 第35-52页 |
| ·典型国家交通法规体系的发展对我国的启示 | 第35-40页 |
| ·美国 | 第35-39页 |
| ·欧洲 | 第39页 |
| ·日本 | 第39-40页 |
| ·我国大城市实施交通需求管理的法律体系构想 | 第40-52页 |
| ·城市交通法 | 第41-42页 |
| ·城市规划法 | 第42-43页 |
| ·降低出行交通量法 | 第43-44页 |
| ·公共交通法 | 第44-47页 |
| ·城市停车管理法 | 第47-48页 |
| ·空气质量法 | 第48-49页 |
| ·能源法 | 第49页 |
| ·相关财税法规 | 第49-50页 |
| ·《公务员法》的公务用车规定 | 第50-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第58页 |
