贯通自闭线路行波测距技术
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9页 |
| ·贯通/自闭线路结构特点 | 第9-10页 |
| ·贯通/自闭线路故障测距研究现状 | 第10-13页 |
| ·阻抗法 | 第10-11页 |
| ·故障区段查找法 | 第11页 |
| ·S注入法 | 第11-12页 |
| ·行波法 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容及主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 贯通/自闭线路行波测距原理及测距方法 | 第15-34页 |
| ·行波的基本理论 | 第15-24页 |
| ·行波的基本概念 | 第15-19页 |
| ·波速度与波阻抗 | 第19-20页 |
| ·行波在传输过程中的损耗 | 第20-21页 |
| ·行波在贯通/自闭线路中的传播特性 | 第21-24页 |
| ·贯通/自闭线路故障行波模量分析 | 第24-27页 |
| ·单相接地故障行波模量分析 | 第24-26页 |
| ·两相短路故障行波模量分析 | 第26-27页 |
| ·现代行波故障测距基本原理 | 第27-33页 |
| ·A型现代行波故障测距原理 | 第28-29页 |
| ·D型现代行波故障测距原理 | 第29-30页 |
| ·E型现代行波故障测距原理 | 第30-31页 |
| ·F型现代行波故障测距原理 | 第31-33页 |
| ·本章小节 | 第33-34页 |
| 第三章 贯通/自闭线路行波测距信号获取 | 第34-42页 |
| ·贯通/自闭线路电压、电流互感器配置 | 第34-35页 |
| ·行波信号的获取 | 第35页 |
| ·利用行波线模分量实现故障测距 | 第35-39页 |
| ·利用电压行波线模分量实现故障测距 | 第35-37页 |
| ·利用电流行波线模分量实现故障测距 | 第37-39页 |
| ·过渡电阻的影响 | 第39-40页 |
| ·混合线路的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 贯通/自闭线路行波测距装置的研制 | 第42-53页 |
| ·贯通/自闭线路行波故障测距系统介绍 | 第42-43页 |
| ·T-GPS3000A电力系统同步时钟 | 第43-47页 |
| ·T-GPS3000A装置 | 第44-47页 |
| ·T-GPS3000A失步对测距精度的影响 | 第47页 |
| ·XC-21行波测距装置 | 第47-51页 |
| ·XC-21的基本组成 | 第47-48页 |
| ·中央处理单元(CPU) | 第48-50页 |
| ·高速数据采集单元 | 第50页 |
| ·GPS接口单元 | 第50-51页 |
| ·数据通信及远传 | 第51-52页 |
| ·系统工作原理 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 行波故障测距系统现场验证 | 第53-61页 |
| ·现场安装 | 第53-54页 |
| ·现场参数配置 | 第54页 |
| ·淄青铁路实验 | 第54-59页 |
| ·测距误差分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-62页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第66页 |
