| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1 导论 | 第12-25页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·选题依据和背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究评述 | 第14-20页 |
| ·关于国际产业转移的研究 | 第14-17页 |
| ·关于我国船舶制造业发展的研究 | 第17-19页 |
| ·对国际产业转移和我国船舶制造业发展研究的评述 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-25页 |
| ·主要内容 | 第20-21页 |
| ·创新之处 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23-24页 |
| ·概念界定及说明 | 第24-25页 |
| 2 国际产业转移理论及国际船舶制造业转移规律 | 第25-43页 |
| ·国际产业转移理论 | 第25-35页 |
| ·国际产业转移的基本内涵 | 第25-26页 |
| ·国际产业转移的历史轨迹 | 第26-28页 |
| ·国际产业转移的动因、特点及发展趋势 | 第28-31页 |
| ·国际产业转移主要理论及评述 | 第31-35页 |
| ·国际船舶制造业转移规律 | 第35-41页 |
| ·船舶制造业的特点 | 第35-37页 |
| ·国际船舶制造业转移的一般规律 | 第37-40页 |
| ·世界船舶制造业的发展趋势 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 我国船舶制造业发展状况及承接韩日产业转移的条件 | 第43-61页 |
| ·我国船舶制造业的发展状况 | 第43-53页 |
| ·我国主要船舶制造企业 | 第43-45页 |
| ·我国船舶制造产量 | 第45-48页 |
| ·我国船舶制造类型 | 第48-49页 |
| ·我国船舶出口情况 | 第49-51页 |
| ·我国船舶制造业发展的制约因素 | 第51-53页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的有利条件 | 第53-58页 |
| ·我国拥有综合比较优势 | 第53-55页 |
| ·我国拥有巨大的贸易量及强劲的市场需求 | 第55-56页 |
| ·我国地方政府出台优惠的引资政策 | 第56-57页 |
| ·我国船舶制造企业对承接积极主动 | 第57-58页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的不利条件 | 第58-60页 |
| ·新兴国家在资源、要素方面具有较大的比较优势 | 第58-59页 |
| ·我国部分地方政府招商引资竞争无序 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 我国船舶制造业承接韩日产业转移状况及效应分析 | 第61-77页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的状况 | 第61-68页 |
| ·韩日船舶制造业转移动力 | 第61-62页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移动力 | 第62-63页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移状况 | 第63-67页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移中存在的主要问题 | 第67-68页 |
| ·承接韩日船舶制造业转移的正面效应 | 第68-73页 |
| ·要素注入效应 | 第68-69页 |
| ·技术溢出效应 | 第69-71页 |
| ·关联带动效应 | 第71页 |
| ·竞争引致效应 | 第71-72页 |
| ·就业扩大效应 | 第72-73页 |
| ·承接韩日船舶制造业转移的负面效应 | 第73-76页 |
| ·挤占我国船舶制造业发展的资源空间 | 第73-74页 |
| ·带给我国船舶制造业巨大的竞争压力 | 第74-75页 |
| ·易使我国成为韩日船舶制造加工体系的一个环节 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 我国船舶制造业承接韩日产业转移的对策建议 | 第77-90页 |
| ·全球金融危机及经济衰退对我国船舶制造业的影响 | 第77-81页 |
| ·全球金融危机及经济衰退对世界船舶制造业的影响 | 第77-79页 |
| ·全球金融危机及经济衰退对我国船舶制造业的影响 | 第79-81页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的指导原则 | 第81-82页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的对策建议——政府层面 | 第82-85页 |
| ·加强宏观调控，引导承接产业转移与产业结构升级并举 | 第82-83页 |
| ·兼顾生态环境，走可持续发展道路 | 第83页 |
| ·统筹规划，限制低水平重复建设 | 第83-84页 |
| ·提高我国船用配套设备发展能力 | 第84-85页 |
| ·我国船舶制造业承接韩日产业转移的对策建议——企业层面 | 第85-89页 |
| ·加快联合重组，实施大企业集团发展战略 | 第85-86页 |
| ·注重特色营销，开展错位竞争 | 第86-87页 |
| ·加强科技创新，提高技术水平 | 第87-88页 |
| ·建立现代造船模式，进一步提高生产和管理效率 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 个人简历 | 第95页 |
| 发表的学术论文 | 第95页 |
