| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 VANETs介绍 | 第10-15页 |
| ·车辆自组网定义及发展必然性 | 第10页 |
| ·车辆自组网研究的背景 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·车辆自组网面对的技术挑战 | 第13-15页 |
| 2 相关技术介绍 | 第15-35页 |
| ·安全信息聚合的主要困难 | 第15-16页 |
| ·几种现有的安全信息聚合算法介绍 | 第16-32页 |
| ·Fabio Picconi提出的信息聚合概率验证算法 | 第16-21页 |
| ·组通讯方式的信息聚合技术 | 第21-25页 |
| ·AEMA紧急信息聚合认证方案 | 第25-27页 |
| ·TESLA认证方案 | 第27-29页 |
| ·TSVC时限有效的安全车辆通信 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| ·可信计算平台 | 第32-35页 |
| ·可信计算平台简介 | 第32页 |
| ·TPM的主要功能 | 第32-33页 |
| ·TPM工作流程 | 第33-35页 |
| 3 车辆自组网信息安全聚合方案 | 第35-51页 |
| ·研究的意义 | 第35页 |
| ·方案的总体架构 | 第35-37页 |
| ·车载可信系统 | 第37-39页 |
| ·基于TPM完成系统可信认证 | 第37页 |
| ·TPM对密钥的存储 | 第37-39页 |
| ·对私钥的使用 | 第39页 |
| ·车辆自组网中信息安全聚合方案 | 第39-49页 |
| ·方案简述 | 第39-40页 |
| ·分组的策略 | 第40-41页 |
| ·组内的信息聚合 | 第41-46页 |
| ·组间信息的共享 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 4 算法程序实现和实验模拟 | 第51-67页 |
| ·方案中算法实现 | 第51-55页 |
| ·基于对称密钥的身份认证算法 | 第51-53页 |
| ·信息聚合方案算法 | 第53-55页 |
| ·方案的模拟和可行性评估 | 第55-66页 |
| ·NS-2简介 | 第55-57页 |
| ·组内通信策略的仿真 | 第57-65页 |
| ·组间通讯性能 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 5 结论 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·发展前景 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |