| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及来源 | 第9-10页 |
| ·课题研究的意义和目的 | 第10页 |
| ·水平井测试牵引器的发展状况 | 第10-14页 |
| ·国外水平井测试牵引器的发展现状 | 第10-13页 |
| ·国内水平井牵引器的现状 | 第13-14页 |
| ·有限元技术应用于密封研究的现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 水平井牵引器驱动系统结构设计与计算 | 第17-33页 |
| ·水平井牵引器结构组成与功能 | 第17-19页 |
| ·牵引器总体组成 | 第17-18页 |
| ·牵引器机械结构组成 | 第18-19页 |
| ·驱动系统简化模型建立 | 第19-21页 |
| ·基于复合形法的驱动臂优化设计及驱动系统关键部件分析 | 第21-31页 |
| ·优化模型建立 | 第21-23页 |
| ·模型求解 | 第23-24页 |
| ·数据分析 | 第24-27页 |
| ·弹簧参数的确定 | 第27-31页 |
| ·驱动系统结构设计 | 第31-32页 |
| ·牵引单元结构设计 | 第31页 |
| ·动作单元结构设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 驱动系统密封可靠性和关键件可靠性分析 | 第33-48页 |
| ·驱动系统密封机理研究 | 第33-36页 |
| ·基于有限元分析的密封材料分析与选择 | 第36-40页 |
| ·典型密封圈有限元分析 | 第36-37页 |
| ·影响密封的因素 | 第37-40页 |
| ·密封结构设计 | 第40-41页 |
| ·工作状态下密封圈变形及密封可靠性分析 | 第41-43页 |
| ·单边受压状况 | 第41-42页 |
| ·内外压平衡状况 | 第42-43页 |
| ·耐压套筒和动作套筒可靠性分析 | 第43-47页 |
| ·耐压套筒稳定性分析 | 第43-45页 |
| ·动作套筒的分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于PROE 的驱动系统仿真设计与装配 | 第48-59页 |
| ·基于 Pro/E的零件设计 | 第48-50页 |
| ·分级总成的pro/e零件命名 | 第48-49页 |
| ·典型零件的绘制 | 第49-50页 |
| ·驱动系统零件装配顺序规划 | 第50-53页 |
| ·基于Pro/E的一体化设计思想 | 第50-51页 |
| ·驱动系统装配顺序制订原则 | 第51页 |
| ·驱动系统分解拆分 | 第51-53页 |
| ·装配顺序的制订 | 第53页 |
| ·驱动系统装配尺寸链研究 | 第53-56页 |
| ·驱动系统装配规划动画制作 | 第56-58页 |
| ·动画仿真菜单介绍 | 第56-57页 |
| ·建立动画仿真的一般步骤介绍 | 第57页 |
| ·驱动系统装配顺序规划动画演示制作 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |