电控汽油机失火诊断系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·汽车电子控制技术的发展与车载诊断系统 | 第10-11页 |
| ·OBD系统的诊断功能和原理简介 | 第11-13页 |
| ·OBD系统的检测对象 | 第11页 |
| ·OBD系统诊断原理 | 第11-12页 |
| ·OBD系统的局限性 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 文献综述 | 第15-22页 |
| ·国外OBD的发展与现状 | 第15-17页 |
| ·我国OBD发展与现状 | 第17-18页 |
| ·发动机故障诊断及OBD技术的的研究现状 | 第18-20页 |
| ·OBD技术的发展趋势 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 汽油机传感器故障诊断 | 第22-36页 |
| ·故障诊断的依据 | 第22-26页 |
| ·元件监测 | 第22页 |
| ·合理性试验 | 第22页 |
| ·电路试验 | 第22页 |
| ·催化剂监测 | 第22-23页 |
| ·燃油系统监测 | 第23-24页 |
| ·失火监测 | 第24-25页 |
| ·二次空气监测 | 第25-26页 |
| ·故障诊断的对象 | 第26-27页 |
| ·故障诊断的原理 | 第27页 |
| ·故障信息记录的设置 | 第27页 |
| ·各传感器诊断 | 第27-35页 |
| ·进气温度压力传感器故障诊断 | 第27-29页 |
| ·冷却液温度传感器故障诊断 | 第29页 |
| ·节气门位置传感器故障诊断 | 第29-30页 |
| ·起动后冷却液温升速度过慢的故障诊断 | 第30-31页 |
| ·上游氧传感器故障诊断 | 第31-33页 |
| ·下游氧传感器故障诊断 | 第33-34页 |
| ·三效催化转化器效率过低的故障诊断 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 汽油机失火诊断 | 第36-45页 |
| ·失火原因及其危害 | 第36页 |
| ·失火诊断的方法 | 第36-44页 |
| ·曲轴转速波动法 | 第37-42页 |
| ·离子电流法 | 第42-43页 |
| ·宽域氧传感器法 | 第43-44页 |
| ·气缸压力传感器法 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 故障诊断系统实验平台的搭建 | 第45-62页 |
| ·试验平台的设计分析 | 第45页 |
| ·故障诊断试验平台的设计方案 | 第45页 |
| ·故障诊断试验平台的基本组成 | 第45-50页 |
| ·发动机ECU | 第50-57页 |
| ·ECU硬件 | 第50-52页 |
| ·ECU软件 | 第52-57页 |
| ·ECU标定软件 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 失火诊断实验与分析 | 第62-80页 |
| ·试验准备 | 第62-69页 |
| ·ECU硬件标定 | 第62-66页 |
| ·ECU台架标定 | 第66-69页 |
| ·传感器检测试验 | 第69-70页 |
| ·失火诊断试验 | 第70-73页 |
| ·失火控制的实现 | 第70-71页 |
| ·失火诊断的检验 | 第71-73页 |
| ·试验结果与分析 | 第73-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第80-82页 |
| ·主要研究内容与结论 | 第80-81页 |
| ·主要创新点 | 第81页 |
| ·进一步工作的建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
