| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 生物航空煤油合成技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 氢处理植物油 | 第10页 |
| 1.2.2 合成异构烷烃 | 第10页 |
| 1.2.3 费托合成 | 第10-11页 |
| 1.2.4 醇制备航空燃料技术 | 第11页 |
| 1.2.5 催化水热裂解 | 第11页 |
| 1.3 木质纤维素合成航空煤油 | 第11-18页 |
| 1.3.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 直链烷烃化合物的合成 | 第12-13页 |
| 1.3.3 支链烷烃化合物的合成 | 第13-15页 |
| 1.3.4 环烷烃化合物的合成 | 第15-17页 |
| 1.3.5 芳香烃类化合物的合成 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容和意义 | 第18-19页 |
| 1.5 反应路线图 | 第19-20页 |
| 第2章 实验材料与方法 | 第20-25页 |
| 2.1 实验仪器与试剂 | 第20-22页 |
| 2.1.1 实验仪器 | 第20-21页 |
| 2.1.2 实验试剂 | 第21-22页 |
| 2.2 催化剂的制备方法 | 第22页 |
| 2.3 分析表征方法 | 第22-23页 |
| 2.3.1 CO_2程序升温脱附（CO_2-TPD） | 第22页 |
| 2.3.2 NH_3程序升温脱附（NH_3-TPD） | 第22-23页 |
| 2.3.3 比表面积和孔径分布测定 | 第23页 |
| 2.3.4 冰点与密度测试 | 第23页 |
| 2.3.5 产物结构分析 | 第23页 |
| 2.4 催化反应装置 | 第23-24页 |
| 2.5 产物分析 | 第24-25页 |
| 第3章 甲基苯甲醛与甲基异丁基甲酮羟醛缩合反应研究 | 第25-42页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 液体碱催化羟醛缩合反应 | 第25-34页 |
| 3.2.1 催化剂的筛选 | 第25-28页 |
| 3.2.2 优化反应条件 | 第28-30页 |
| 3.2.3 催化剂稳定性 | 第30-31页 |
| 3.2.4 底物拓展 | 第31-34页 |
| 3.3 固体碱催化羟醛缩合反应 | 第34-41页 |
| 3.3.1 催化剂的筛选 | 第34-36页 |
| 3.3.2 反应条件优化 | 第36-38页 |
| 3.3.3 催化剂稳定性 | 第38-39页 |
| 3.3.4 底物拓展 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 航空煤油前驱体加氢脱氧反应研究 | 第42-45页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 水相加氢脱氧 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
