通风系统对地下车库火灾安全影响分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-15页 |
| 1.2.1 扁平大空间结构 | 第12-13页 |
| 1.2.2 扁平大空间地下车库火灾的特点及危害 | 第13-14页 |
| 1.2.3 地下车库火灾烟气的控制方式 | 第14-15页 |
| 1.2.4 研究目的 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第17页 |
| 1.3.4 当前研究中存在的不足 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究内容与方法 | 第18-19页 |
| 1.5 技术路线 | 第19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 某地下车库火灾模型试验研究 | 第20-40页 |
| 2.1 某地下车库工程概况 | 第20-21页 |
| 2.2 相似性准则 | 第21-23页 |
| 2.2.1 流动相似 | 第21-23页 |
| 2.2.2 燃烧过程的相似性 | 第23页 |
| 2.3 某地下车库小尺寸试验平台搭建 | 第23-30页 |
| 2.3.1 物理模型搭建 | 第23-24页 |
| 2.3.2 火源的设置 | 第24-25页 |
| 2.3.3 通风系统设定 | 第25-26页 |
| 2.3.4 测点系统布置 | 第26-27页 |
| 2.3.5 工况设置 | 第27-28页 |
| 2.3.6 试验过程 | 第28-30页 |
| 2.4 试验结果与讨论 | 第30-39页 |
| 2.4.1 不同火源位置火灾危险性对比分析 | 第30-34页 |
| 2.4.2 同一补风量下烟气分布规律 | 第34-36页 |
| 2.4.3 不同补风量下烟气分布规律 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 基于试验模型的数值模拟研究 | 第40-63页 |
| 3.1 FDS数值模拟软件简介 | 第40-42页 |
| 3.1.1 FDS简介 | 第40-41页 |
| 3.1.2 FDS数值模拟基础 | 第41-42页 |
| 3.2 基于试验的数值模型建立 | 第42-45页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第43-44页 |
| 3.2.3 测点布置 | 第44-45页 |
| 3.3 试验数据与模拟结果对比 | 第45-47页 |
| 3.4 FDS数值模拟结果分析 | 第47-61页 |
| 3.4.1 顶棚射流下最高温升预测 | 第47-49页 |
| 3.4.2 顶棚射流下横向温度衰减 | 第49-50页 |
| 3.4.3 火源位置对火灾发展的影响 | 第50-53页 |
| 3.4.4 补风量对火灾发展的影响 | 第53-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 某扁平大空间地下车库排烟系统优化设计 | 第63-76页 |
| 4.1 当前存在的问题 | 第63-64页 |
| 4.2 全尺寸数值模型建立 | 第64-68页 |
| 4.2.1 几何模型 | 第64-65页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第65页 |
| 4.2.3 火源及引燃设置 | 第65-67页 |
| 4.2.4 排烟系统设置 | 第67-68页 |
| 4.2.5 模拟工况 | 第68页 |
| 4.3 不同排烟口高度排烟效果对比 | 第68-71页 |
| 4.3.1 温度场对比 | 第68-69页 |
| 4.3.2 CO浓度对比 | 第69-70页 |
| 4.3.3 能见度对比 | 第70-71页 |
| 4.4 不同排烟口朝向排烟效果对比 | 第71-75页 |
| 4.4.1 温度场对比 | 第71-72页 |
| 4.4.2 CO浓度对比 | 第72-73页 |
| 4.4.3 能见度对比 | 第73页 |
| 4.4.4 引燃时间对比 | 第73-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76-77页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 在学期间的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
