| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究方向和要点 | 第13-14页 |
| 1.3 国外研究和应用现状 | 第14页 |
| 1.4 国内研究和应用现状 | 第14-18页 |
| 1.4.1 现代行波测距技术 | 第15-18页 |
| 1.5 供电企业故障测距需求 | 第18页 |
| 1.6 本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 故障测距技术的原理及存在问题分析 | 第20-28页 |
| 2.1 故障测距的主要问题及需求 | 第20-27页 |
| 2.1.1 行波测距装置的技术及存在问题 | 第23页 |
| 2.1.2 现代行波测距装置工作原理 | 第23-26页 |
| 2.1.3 现代行波测距装置的需求 | 第26-27页 |
| 2.2 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 行波测距装置在架空线路的应用与改进建议 | 第28-39页 |
| 3.1 典型应用实例 | 第28-38页 |
| 3.1.1 早期交流输电线路故障测距 | 第28页 |
| 3.1.2 早期直流输电线路故障测距 | 第28-29页 |
| 3.1.3 行波测距在东莞供电局的实际应用情况 | 第29-34页 |
| 3.1.4 东莞供电局行波测距系统启动定值的设定 | 第34-35页 |
| 3.1.5 行波测距系统在实际运用中存在的主要问题 | 第35-38页 |
| 3.2 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 行波测距在智能变电站中的应用及配置建议 | 第39-45页 |
| 4.1 东莞供电局智能变电站的现状 | 第39-40页 |
| 4.2 行波测距技术在东莞供电局智能变电站中的试点应用 | 第40页 |
| 4.3 智能变电站故障测距系统原理 | 第40-41页 |
| 4.4 一种新的智能变电站行波故障测距装置配置建议 | 第41-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 附件 | 第50页 |
