| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 齿轮系统动力学简介 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 齿轮传动系统动力学模型研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 齿轮传动系统动力学特性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 非线性系统多参数分岔研究现状 | 第11页 |
| 1.2.4 非线性系统全局特性研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 单自由度齿轮传动系统非线性动力学特性分析 | 第17-43页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 单自由度单级齿轮传动系统模型 | 第17-19页 |
| 2.3 单自由度齿轮系统参数平面内系统的动力学特性分析 | 第19-35页 |
| 2.3.1 参数平面ω-ε内的周期泡现象 | 第19-23页 |
| 2.3.2 擦切分岔对参数平面ω-ε内动力学行为的影响 | 第23-27页 |
| 2.3.3 阻尼ξ对参数平面ω-ε内动力学行为的影响 | 第27-29页 |
| 2.3.4 参数平面k-D内的动力学特性研究 | 第29-31页 |
| 2.3.5 扭矩F对参数平面k-D内动力学行为的影响 | 第31-35页 |
| 2.4 单自由度齿轮系统的全局分岔特性分析 | 第35-41页 |
| 2.5 小结 | 第41-43页 |
| 第三章 三自由度齿轮传动系统非线性动力学特性分析 | 第43-61页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 三自由度单级齿轮传动系统模型 | 第43-45页 |
| 3.3 三自由度齿轮系统参数平面内系统的动力学特性分析 | 第45-56页 |
| 3.3.1 参数平面k-ξ_(33)内的分岔分析 | 第45-51页 |
| 3.3.2 综合误差F_(ah1)对参数平面k-ξ_(33)内动力学行为的影响 | 第51-56页 |
| 3.4 三自由度齿轮系统的全局分岔特性 | 第56-59页 |
| 3.5 小结 | 第59-61页 |
| 第四章 齿轮-转子系统非线性动力学特性分析 | 第61-75页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 齿轮-转子系统模型 | 第61-63页 |
| 4.3 齿轮-转子系统参数平面内系统的动力学特性分析 | 第63-69页 |
| 4.3.1 参数平面ξ_(22)-ε内的分岔分析 | 第63-68页 |
| 4.3.2 参数f_m对参数平面ε-ξ_(22)内动力学特性的影响 | 第68-69页 |
| 4.4 齿轮-转子系统的全局分岔特性 | 第69-72页 |
| 4.5 小结 | 第72-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
