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高桩码头动静荷载作用下结构评估技术研究与应用

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-14页
        1.3.1 码头检测评估发展历史第10-11页
        1.3.2 码头检测技术第11-13页
        1.3.3 码头评估技术第13页
        1.3.4 码头检测评估技术的缺陷第13-14页
    1.4 研究内容与技术路线第14-16页
第二章 高桩码头结构损坏情况及原因分析第16-24页
    2.1 影响码头结构安全的主要因素第16页
    2.2 高桩码头结构破损状况分析第16-23页
        2.2.1 天津新港地区高桩码头第17-22页
        2.2.2 北方、华东、华南海港高桩码头综合情况第22-23页
    2.3 高桩码头检测的建议第23页
    2.4 本章小结第23-24页
第三章 高桩梁板结构码头的检测评估方法第24-36页
    3.1 结构检测方法第24-32页
        3.1.1 外观检测第24-26页
        3.1.2 整体位移测量第26-27页
        3.1.3 钢筋混凝土性能参数检测第27-30页
        3.1.4 地基及基础检测第30-31页
        3.1.5 附属设施检测第31-32页
    3.2 码头结构评估方法第32-33页
        3.2.1 安全性评估第32-33页
        3.2.2 耐久性评估第33页
    3.3 某重工码头检测与评估结果第33-35页
        3.3.1 码头主要结构检测结果第33-34页
        3.3.2 码头结构评估结果第34-35页
    3.4 检测与评估结果分析第35页
    3.5 本章小结第35-36页
第四章 基于动静荷载作用下的重装基地码头仿真分析第36-66页
    4.1 工程特点第36-41页
        4.1.1 结构特点第36-39页
        4.1.2 重载条件第39-41页
    4.2 评估方法第41-42页
    4.3 有限元模型建立第42-48页
        4.3.1 轨道梁组成的五跨连续梁第42-43页
        4.3.2 横梁和框架第43-44页
        4.3.3 15000T滑道结构第44-48页
    4.4 工况选择第48-49页
        4.4.1 静荷载作用组合第48页
        4.4.2 动荷载作用组合第48-49页
    4.5 仿真结果分析第49-64页
        4.5.1 五跨连续梁第49-51页
        4.5.2 横梁和框架计算第51-52页
        4.5.3 15000T滑道结构第52-64页
    4.6 重载出运后码头检测情况分析第64-65页
    4.7 本章小结第65-66页
第五章 结论与展望第66-68页
    5.1 结论第66页
    5.2 展望第66-68页
参考文献第68-72页
致谢第72页

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