提升管内油雾蒸发及传热流动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 雾滴蒸发研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 单相气流场中雾滴蒸发 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气固两相流场中雾滴蒸发 | 第12-13页 |
| 1.3 提升管进料段油剂流动混合研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 实验研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 数值模拟研究 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 提升管内油雾蒸发与运动理论计算 | 第16-41页 |
| 2.1 雾滴蒸发与运动耦合方程推导 | 第16-22页 |
| 2.1.1 传热模型 | 第17-19页 |
| 2.1.2 传质模型 | 第19-20页 |
| 2.1.3 运动模型 | 第20-22页 |
| 2.2 理论求解方法 | 第22-25页 |
| 2.2.1 编程求解思路 | 第22页 |
| 2.2.2 蒸发运动方程的离散化处理 | 第22-23页 |
| 2.2.3 离散方法的收敛性与稳定性 | 第23-24页 |
| 2.2.4 主要过程求解程序 | 第24-25页 |
| 2.3 物性参数研究 | 第25-30页 |
| 2.3.1 气体介质物性参数 | 第25-27页 |
| 2.3.2 原料油物性参数 | 第27-30页 |
| 2.4 模型验证与选取 | 第30-32页 |
| 2.5 理论计算结果 | 第32-39页 |
| 2.5.1 雾滴蒸发运动特性 | 第32-33页 |
| 2.5.2 雾滴粒径的影响 | 第33-35页 |
| 2.5.3 雾滴温度的影响 | 第35-37页 |
| 2.5.4 喷射速度的影响 | 第37-38页 |
| 2.5.5 最佳雾滴初始粒径 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 提升管内油剂间流动与传热传质数值研究 | 第41-54页 |
| 3.1 数值模拟方法 | 第41-42页 |
| 3.2 数值模拟控制方程 | 第42-44页 |
| 3.2.1 连续相控制方程 | 第42-43页 |
| 3.2.2 离散相控制方程 | 第43-44页 |
| 3.3 模型建立及求解方法 | 第44-46页 |
| 3.3.1 几何模型及网格划分 | 第44页 |
| 3.3.2 材料属性及边界条件设置 | 第44-45页 |
| 3.3.3 模型设定与求解方法 | 第45-46页 |
| 3.4 网格无关性检验及实验验证 | 第46-48页 |
| 3.5 特性评价指标 | 第48页 |
| 3.6 基准工况模拟结果 | 第48-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 进料参数对提升管内过程影响规律研究 | 第54-89页 |
| 4.1 油雾喷射速度 | 第54-59页 |
| 4.2 喷雾锥角 | 第59-65页 |
| 4.3 初始雾化粒径 | 第65-70页 |
| 4.4 喷嘴个数 | 第70-75页 |
| 4.5 进料油雾温度 | 第75-81页 |
| 4.6 喷嘴安装角度 | 第81-87页 |
| 4.7 本章小结 | 第87-89页 |
| 第五章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 5.1 结论 | 第89-90页 |
| 5.1.1 理论计算结论 | 第89页 |
| 5.1.2 数值模拟结论 | 第89-90页 |
| 5.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
