基于多方合作的内陆空集装箱调运优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 问题提出 | 第16页 |
| 1.3 研究内容及研究技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 2 集装箱空箱调运问题概述 | 第18-25页 |
| 2.1 集装箱流转过程分析 | 第18-19页 |
| 2.2 集装箱内陆运输系统构成及功能 | 第19-20页 |
| 2.2.1 集装箱港口 | 第19-20页 |
| 2.2.2 场站和堆场 | 第20页 |
| 2.2.3 收货人与发货人 | 第20页 |
| 2.3 空箱调运产生的原因 | 第20-22页 |
| 2.3.1 主观原因 | 第20-21页 |
| 2.3.2 客观原因 | 第21-22页 |
| 2.4 空箱调运的特征和核心问题 | 第22-25页 |
| 2.4.1 空箱调运的特征 | 第22-23页 |
| 2.4.2 空集装箱调运的本质问题 | 第23-25页 |
| 3 基于船运公司合作的多种空箱共享模式优化研究 | 第25-33页 |
| 3.1 空箱共享描述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 空箱共享背景 | 第25页 |
| 3.1.2 空箱共享模式 | 第25-28页 |
| 3.2 模型建立 | 第28-32页 |
| 3.2.1 条件与假设 | 第28-29页 |
| 3.2.2 参数设置及符号说明 | 第29-30页 |
| 3.2.3 模型建立 | 第30-32页 |
| 3.3 模型求解 | 第32-33页 |
| 4 基于收货人和船运公司合作的仓库前置化 | 第33-39页 |
| 4.1 集装箱仓库前置化描述 | 第33页 |
| 4.2 集装箱仓库前置化的合理性 | 第33-34页 |
| 4.3 集装箱内陆仓库前置化的可行性 | 第34-36页 |
| 4.3.1 收货人处设置集装箱仓库的障碍 | 第34-35页 |
| 4.3.2 收货人处设置集装箱仓库障碍的解决办法 | 第35-36页 |
| 4.4 模型建立 | 第36-39页 |
| 4.4.1 条件、假设与参数设置 | 第36页 |
| 4.4.2 空集装箱调度模型 | 第36-38页 |
| 4.4.3 两种模型的对比 | 第38-39页 |
| 5 算例分析 | 第39-50页 |
| 5.1 船运公司合作算例与分析 | 第39-46页 |
| 5.1.1 算例构建 | 第39-42页 |
| 5.1.2 求解结果分析 | 第42-46页 |
| 5.2 仓库前置化算例与分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 算例构建 | 第46-47页 |
| 5.2.2 求解结果分析 | 第47-50页 |
| 6 总结与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 研究总结 | 第50-51页 |
| 6.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56-66页 |
| 附录1 第三章中的各类调运模型 | 第56-57页 |
| 附录2 算例5.1程序代码 | 第57-63页 |
| 附录3 算例5.2程序代码 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
