人行悬索桥舒适度评价及控制方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·人行悬索桥概述 | 第10-15页 |
| ·悬索桥发展历史 | 第10-12页 |
| ·人行悬索桥特点 | 第12-13页 |
| ·人行悬索桥在我国的应用现状 | 第13-15页 |
| ·舒适度研究发展概况 | 第15-18页 |
| ·结构振动控制发展概况 | 第18-21页 |
| ·结构振动控制理论发展 | 第18-19页 |
| ·结构振动控制分类 | 第19-20页 |
| ·TMD的发展及其应用 | 第20-21页 |
| ·本文的研究思路及主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 人行悬索桥舒适度评价方法与标准 | 第23-39页 |
| ·行人激励荷载模拟 | 第23-30页 |
| ·行人荷载特性 | 第23-26页 |
| ·行人荷载模式 | 第26-30页 |
| ·人行悬索桥舒适度评价方法 | 第30-31页 |
| ·避开敏感频率法 | 第30页 |
| ·限制动力响应值法 | 第30-31页 |
| ·人行悬索桥舒适度评价标准 | 第31-37页 |
| ·英国BSI 5400规范 | 第31-32页 |
| ·欧洲EN 1990规范 | 第32-33页 |
| ·瑞典Bro 2004规范 | 第33-34页 |
| ·国际化标准组织ISO规范 | 第34-36页 |
| ·各舒适度标准初步比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 人行悬索桥舒适度评价分析 | 第39-75页 |
| ·呼日索桥模型概况 | 第39-41页 |
| ·呼日索桥自振特性分析 | 第41-47页 |
| ·结构自振特性分析的数值解法 | 第41-43页 |
| ·呼日索桥自振特性分析结果 | 第43-47页 |
| ·呼日索桥舒适度评价分析 | 第47-73页 |
| ·结构动力响应计算方法 | 第47-52页 |
| ·基于各国规范的呼日索桥舒适度评价 | 第52-73页 |
| ·各舒适度标准分析比较 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 基于TMD的人行悬索桥舒适度控制分析 | 第75-90页 |
| ·TMD振动控制原理 | 第75-78页 |
| ·无阻尼TMD减震原理 | 第76-77页 |
| ·考虑阻尼TMD减震原理 | 第77-78页 |
| ·TMD参数优化 | 第78-79页 |
| ·基于TMD的呼日索桥舒适度控制分析 | 第79-89页 |
| ·TMD有限元模拟 | 第79-81页 |
| ·呼日索桥舒适度控制分析 | 第81-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·本文的主要结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 作者简历 | 第97页 |
