| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-30页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第16-19页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第19-26页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第26-28页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第28-30页 |
| 第二章 研究区域概况及主要问题 | 第30-38页 |
| 2.1 太湖流域概况 | 第30-32页 |
| 2.2 跨界区域概况及水环境问题 | 第32-34页 |
| 2.3 太浦河区域 | 第34-36页 |
| 2.4 吴淞江区域 | 第36-38页 |
| 第三章 流域模拟—优化耦合模型 | 第38-77页 |
| 3.1 水动力水质模型 | 第38-62页 |
| 3.2 水动力水质模型与WASP模型计算对比 | 第62-67页 |
| 3.3 明确风险的区间线性优化模型 | 第67-70页 |
| 3.4 水动力、水质、明确风险的线性规划耦合模型 | 第70-71页 |
| 3.5 多目标明确风险的线性规划模型 | 第71-74页 |
| 3.6 水动力、水质、多目标明确风险的线性规划耦合模型 | 第74-75页 |
| 3.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 模拟—优化耦合模型在太浦河区域污染物负荷分配应用研究 | 第77-93页 |
| 4.1 苏沪跨界区域太浦河模拟优化耦合模型构建 | 第77-81页 |
| 4.2 污染物负荷分配结果及分析 | 第81-90页 |
| 4.3 成本投入决策分析 | 第90-91页 |
| 4.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 模拟—优化耦合模型在吴淞江区域污染物负荷分配应用研究 | 第93-105页 |
| 5.1 苏沪跨界区域吴淞江模拟优化耦合模型构建 | 第93-96页 |
| 5.2 污染物负荷分配结果及分析 | 第96-102页 |
| 5.3 成本投入决策分析 | 第102-103页 |
| 5.4 本章小结 | 第103-105页 |
| 第六章 结论与展望 | 第105-109页 |
| 6.1 主要结论 | 第105-107页 |
| 6.2 主要创新点 | 第107-108页 |
| 6.3 展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-122页 |
| 附录Ⅰ: 模型求解程序 | 第122-160页 |
| 附录Ⅱ: 公式中对应符号表及单位 | 第160-163页 |
| 附录Ⅲ: 攻读博士期间所取得的科研成果 | 第163-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
