| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究现状与进展 | 第10-14页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第14-16页 |
| 1.3.1 课题研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 课题研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 转子动力学理论及有限元计算方法 | 第17-24页 |
| 2.1 转子动力学理论基础 | 第17-18页 |
| 2.2 低压转轴-末级叶轮动力学模型 | 第18-22页 |
| 2.3 动力学分析在ANSYS Workbench中的实现 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 低压转轴-末级叶轮几何建模 | 第24-30页 |
| 3.1 大型汽轮机组低压转子及其末级叶轮的结构特性介绍 | 第24-25页 |
| 3.2 低压转轴-叶轮的三维实体建模 | 第25-28页 |
| 3.2.1 高扭度叶片的绘制方法 | 第25页 |
| 3.2.2 基于SolidWorks的低压转子三维建模 | 第25-26页 |
| 3.2.3 轮槽拉金等部件的处理 | 第26-28页 |
| 3.3 低压转轴三维实体模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.3.1 低压转轴模型的简化 | 第28-29页 |
| 3.3.2 其他部件在转轴上的处理 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 低压转轴-末级叶轮动力特性有限元分析 | 第30-47页 |
| 4.1 末级叶轮的模态分析 | 第30-37页 |
| 4.1.1 有限元模型前处理 | 第30-31页 |
| 4.1.2 叶轮模态频率计算 | 第31-32页 |
| 4.1.3 叶轮模态振型云图 | 第32-35页 |
| 4.1.4 计算结果分析 | 第35-37页 |
| 4.1.5 主要结论 | 第37页 |
| 4.2 低压转轴-末级叶轮耦合动力特性分析 | 第37-45页 |
| 4.2.1 模型的简化处理 | 第37-39页 |
| 4.2.2 耦合动力特性分析 | 第39-44页 |
| 4.2.3 主要结论 | 第44-45页 |
| 4.3 转轴-叶轮耦合振动在工程实际中的判断方法 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 低压转轴-叶轮动力特性实验研究 | 第47-62页 |
| 5.1 实验目的 | 第47页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第47-56页 |
| 5.2.1 测点分布 | 第48-50页 |
| 5.2.2 实验设备介绍 | 第50-52页 |
| 5.2.3 实验主要步骤 | 第52-54页 |
| 5.2.4 实验数据处理方法 | 第54-56页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第56-59页 |
| 5.3.1 末级叶轮模态实验结果分析 | 第56-58页 |
| 5.3.2 末级叶轮-转轴模态实验结果分析 | 第58-59页 |
| 5.4 理论结果与实验结果对比分析 | 第59-61页 |
| 5.4.1 末级叶轮模态理论计算结果与实验结果对比分析 | 第59-60页 |
| 5.4.2 末级叶轮-转轴模态理论计算结果与实验结果对比分析 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 1. 全文总结 | 第62页 |
| 2. 创新点 | 第62-63页 |
| 3. 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69页 |
